Апелляционный суд Одесской области признал недействительными учредительные документы ЗАО "Укртанкер", в частности, устав предприятия и протокол учредительного собрания. Информацию об этом подтвердил председатель правления "Укртанкера" Тимур Султанов. По его словам, несмотря на противостояния, сегодня предприятие продолжает работать в прежнем режиме. "Наши оппоненты применяют административный ресурс. Конечно же, мы будем оспаривать это решение", — заверил руководитель компании.

Відео дня

Как сообщает Дело, оппоненты Султанова заявляют о последствиях последнего судебного решения. "Тимур Султанов акционировал предприятие, но при этом обошел большую часть трудового коллектива. На основании этого прокуратура Одесской области получила возможность выйти с иском и признать учредительные документы "Укртанкера" недействительными", — объясняет Евгений Кожевин, президент Черноморского морского пароходства. По его мнению, "Укртанкер" был создан незаконно, и сейчас такого предприятия не существует. Кожевин отмечает, что "Укртанкер" являлся крупнейшим кредитором Черноморского морского пароходства — сумма задолженности составляла 18,5 млн. грн. "Сейчас мы эту сумму будем снимать с кредиторской задолженности", — сказал он. Решение апелляционного суда вступает в силу немедленно, уточняет Кожевин.

Между тем Султанов сообщил, что компания уже перерегистрирована в соответствии с требованиями, и на этой неделе все необходимые документы поданы в Верховный Суд. По его словам, вопрос задолженности перед "Укртанкером" также остается открытым, и будет решаться в Хозяйственном суде.

В свою очередь первый заместитель председателя государственного департамента морского и речного транспорта (Укрморречфлот) Министерства транспорта и связи Евгений Иванов считает, что "Укртанкер" продолжает работать, благодаря влиятельному лобби в органах власти. "У них есть достаточно серьезные покровители в лице депутатов Верховной Рады", — утверждает он.

ЗАО "Укртанкер" было создано в ноябре 2000 года на базе государственной судоходной компании "Укртанкер". Акционерами предприятия стали две компании — бельгийская Vikol NV, украинская "Нагус" и 22 физических лица, бывших сотрудника компании. Имущество госкомпании, в частности, целостный имущественный комплекс и танкеры "Владимир Правик" и "Виктор Кибенок", были переданы ЗАО на правах аренды.

Начиная с 2004 года, Министерство транспорта через судебные инстанции начало добиваться признания создания ЗАО "Укртанкер" незаконным. А Фонд государственного имущества предпринял попытки вернуть судна государству.