Газ і електрику хочуть обкласти акцизом
Міністерство фінансів розглядає можливість введення акцизного збору на природний газ і електроенергію.
Про це в середу повідомив заступник голови Мінфіну Денис Фудашкін, пишуть у четвер "Економічні Вісті" .
Глава митного і податкового комітету Ради Сергій Терьохін позитивно оцінив цю ідею - за умови реалізації схеми продажу газу та електроенергії за різними ставками з фіксованим акцизом. "Вартість енергоресурсів для різних категорій споживачів повинна відрізнятися, але різниця повинна оформлятися як акциз. Ціни на газ або електроенергію не повинні мінятися, але повинен змінитися механізм розподілу коштів, у тому числі - субсидування. Завдяки цьому ціни залишаться на колишньому рівні, але значно збільшаться надходження до бюджету і виросте ефективність управління коштами ", - сказав пан Терьохін.
Дірки в бюджеті закривають за рахунок автолюбителів
Слід нагадати, що для гостро потребує додаткових джерелах доходів уряду будь-які нові можливості поповнити казну бистто привертають увагу вищих чинів. Так, після популістської кампанії з поверненням вкладів Ощадбанку і збільшення соціальних виплат, Кабмін Тимошенко вже намагався збільшувати доходи "Нафтогазу" за рахунок його дочірніх підприємств ( історія з "Укрнафтою" ), підвищенням тарифів на газ для промисловості і населення та іншими способами. Однак загрозливий дефіцит бюджету, за прогнозами експерта, так і не вдасться подолати, і до кінця року "бюджетна дірка" проявиться у всій своїй "красі".
Додатковий головний біль для Тимошенко створює недавнє рішення Конституційного суду про повернення пільг та скасування соціальних виплат , що створює загрозу збільшення бюджетного дефіциту на розмір ще одного держбюджету країни у розмірі більше 200 млрд грн.
За словами голови правління "Київенерго" Сергія Тітенко, введення акцизу у формі, запропонованої паном Терьохіним, не вплине на виробників електроенергії. "Якщо акциз буде введений не як додатковий податок, а як, наприклад, альтернатива дотацій, для виробників не повинно нічого змінитися", - повідомив пан Титенко.
Але перший віце-президент Асоціації платників податків Сергій Бичков вважає, що без збільшення ціни на енергоресурси акциз ввести неможливо. "Як ціни залишаться колишніми, якщо буде введено додатковий податок? У нас в ціні на енергоресурси не закладено нічого, що можна було б замінити акцизом, і при цьому збільшити надходження до бюджету. Ймовірно, для когось ціни стануть менше, а для когось більше. І тоді середнє арифметичне залишиться на колишньому рівні ", - припустив пан Бичков. Він зазначив, що для введення акцизу уряд повинен провести консультації з компаніями, які хочуть вийти на український ринок енергоресурсів.
Також Мінфін пропонує встановити нарахування акцизного збору на автомобілі - залежно від їх вартості, а не від об'єму двигуна. На думку експертів, такий акциз значно збільшить надходження до бюджету. Але Сергій Терьохін впевнений, що ця ініціатива в поточному році не буде прийнята. Також пан Терьохін повідомив, що його парламентський комітет майже одноголосно ухвалив рішення про продовження терміну введення занижених митних зборів на ввезення автомобілів до 1 січня 2009 р. "У цій галузі залишається багато проблем - потрібна підтримка автомобілебудування, суднобудування, авіабудування. У нас є думка, як організувати підтримку цієї галузі, і ми будемо поступово це робити ", - зазначив Сергій Терьохін.
Якщо в уряді узгодять ініціативи Мінфіну, то пропонуватися вони будуть окремими законами, а не редакцією нового Податкового кодексу. Це частково підтвердив Сергій Терьохін, за словами якого, Податковий кодекс цього року прийнятий не буде.
Читайте по темі:
Дірки в бюджеті закривають за рахунок автолюбителів
"Тернопільгаз" нарвався на АМКУ
"Нафтогаз" продовжує війну з промспоживачами
Підготував Артур Гойсан