Дорогу для Євро-2012 Україні побудують поляки
Польський консорціум NDI викупив право на виконання проекту з будівництва концесійної дороги Краковець-Львів, яка входить до міжнародного транспортного коридору Берлін-Вроцлав-Львів-Київ.
Як повідомляє в п'ятницю РБК-Україна , проект здійснюватимуться в рамках підготовки до Євро-2012 .
Консорціум викупив право на проект у попередніх концесіонерів, які уклали угоду з українським урядом ще десять років тому і не виконали своїх зобов'язань. Як повідомив заступник голови Львівської облдержадміністрації Степан Лукашик, консорціум уже профінансував проектну документацію і через кілька місяців обіцяє розпочати будівництво автобану.
NDI також зобов'язався стовідсотково профінансувати проект, вартість якого сягає близько 1 млрд євро. Державні кошти залучатися не будуть. Водночас консорціум вимагає певних урядових гарантій на забезпечення автомобільного потоку з пункту пропуску "Краковець", відзначив Лукашик. Магістраль Краківець-Львів-Броди мають завершити до кінця 2011 року. Траса перебуватиме у концесії 50 років, після чого її передадуть у державну власність.
Нагадаємо, прем'єр-міністр 4 квітня заявила про перенесення основного навантаження з підготовки до чемпіонату на приватних інвесторів, аргументуючи таку позицію відсутністю достатніх для цих цілей коштів у бюджеті .
Раніше повідомлялося, що Національний університет "Львівська політехніка" розроблятиме стратегію розбудови території, яка буде прилягати до транспортного коридору "Берлін-Київ", за фінансової підтримки Європейського союзу. На розробку проекту в рамках програми TACIS Євросоюз уже виділив 160 тис. євро.
Керівник управління архітектури Львова Юрій Криворучко зауважив, що траса сполучатиме Берлін, Дрезден, Вроцлав, Краків, Львів і Київ, але пролягатиме в 30-40 км від Львова. У цьому транспортному єврокоридорі місто зіграє важливу вузлову роль, отже, завданням проектантів буде виявити весь потенціал регіону, щоб привернути подорожуючих. "Проходження такої траси дозволить активізувати господарську діяльність периферійних територій, які характеризуються регресивним розвитком.
"Будь-яка комунікація, будь-яка інвестиційна привабливість дозволяє створювати робочі місця, утримувати людей, знижуючи вимушену міграцію, - зазначив Криворучко. В українському проекті має бути враховано розвиток інфраструктури, перебудова території, готелів, мотелів і паркінгів". Наукові працівники "Політехніки" розроблятимуть документацію 1,5 року.
Разом з тим глава Національного агентства з питань підготовки до Євро-2012 Євген Червоненко заявив 9 квітня, що підготовка до фінальної частини Євро-2012 в Україні потребує залучення, в першу чергу, державних інвестицій .
Нагадаємо, що в рамках проведення фіналу Євро-2012 в Україні, "Укравтодор" розробив Концепцію транспортного обслуговування чемпіонату Європи. Мета створення концепції полягає в поліпшенні стану системи міжнародних і національних доріг. Планується будівництво нових напрямів доріг і реконструкція існуючих магістралей. Побудують дороги Львів - Краковець (84,4 км), Львів - Броди (78 км), Броди - Рівне (102 км), Щербаківка-Харків (48, 7 км), Дніпропетровськ-Решетилівка (170 км), обхід м. Луганська (24 км), обхід м. Донецька (22 км), Монаші-Одеса (71 км) і велику кільцеву дорогу навколо Києва (206 км) .