Трансінвестсервіс інвестував 350 млн дол в Південний порт
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
"Трансінвестсервіс" інвестував 350 млн дол у розвиток транспортної інфраструктури в порту "Південний".
"Трансінвестсервіс" / ТИС / інвестував 350 млн дол у розвиток зернового, рудного, вугільного і контейнерного терміналів в порту "Південний". Про це повідомили в компанії, посилаючись на дані начальника юридичного відділу "ТІС" Олега Кутателадзе.Он нагадав, що "Трансінвестсервіс "провів глобальну перебудову портового комплексу, в тому числі добудував причал № 16, на який сьогодні претендує порт. За словами Кутателадзе, ідея керівництва "Південного" розділити причал, який по суті є просто причальної стінкою, і весь інший причальний комплекс з конвеєрною галереєю, складами і перевантажувальної технікою, що належить "ТІС", абсолютно абсурдна. "ТІС" підкреслює, що управляє причалом на законних підставах.
Регістр судноплавства України 31 липня видав Свідоцтво про реєстрацію гідротехнічної споруди на причал No.16. У компанії сумніваються в здатності порту ефективно управляти держмайном. "Південний" збирає з суден чималі кошти у вигляді канального та інших зборів, які повинні спрямовуватися на роботи з очищення та поглиблення дна акваторії. Проте роботи в необхідному обсязі не веде. У підсумку "ТІС" в
Торік змушений був витратити на ці цілі 51 мільйон гривень власних коштів, які за законом має компенсувати порт. На протязі 13 днів порт блокував вивантаження нового перевантажувача, протиправно утримуючи на зовнішньому рейді судно Scan Oceanic. Це знизило експортний потенціал українських металургів на 1 мільйон тонн і призвело до недонадходжень до бюджету в розмірі не менше 10 мільйонів гривень ", - зазначив Кутателадзе.
Наприкінці серпня "ТІС" очікує прихід судна Zhen Hua 11 з обладнанням для контейнерного терміналу вартістю 26 мільйонів євро і не впевнений, що порт не блокуватиме його вивантаження. Це, вважають у компанії, зірве введення до ладу контейнерного терміналу потужністю 400 000 TEU і створення 400 робочих місць.
"Функціонувати 16-й причал без нашої компанії фізично не здатний, а тому мотивація начальника порту лише в тому, щоб кошти за його використання йшли не безпосередньо до держбюджету, а порту. Зрозуміло, що в казну держави вони в тих же обсягах не потраплять" , - зазначив Кутателадзе.
Правда чи ні, але серед бізнесменів ходять чутки про те, що підписати потрібний договір з портом можна тільки при відкат 2-2,5 дол / т на офшорні рахунки начальника "Південного". Навіть називають компанію - Legran Oil LLP / Бірмінгем, Великобританія / і номер рахунку Regional Investment Bank JSC Swift: RIBRL V22XXX Iban LV41RIBR00012310N0000. Можливо, там же можна шукати і мільйони, призначені на поглиблення акваторії.
