Ми всі перебуваємо під ударом

Щороку на дорогах України гине 11 тисяч осіб. Це офіційна статистика. Ще 60 тисяч щорічно отримують травми в результаті ДТП. Складіть ці цифри і задумайтесь.

Відео дня

Кожен раз, виходячи на вулицю, ми ризикуємо своїм життям. Вирушаючи на роботу або додому, ми не знаємо - чи доїдемо. І ситуація з кожним роком стає все гірше.

На жаль, влада абсолютно не турбує такий порядок речей. Питання про дороги та безпеки піднімають тільки в ті моменти, коли йдуть вибори чи потрібно підвищити рейтинг. Виключно для самопіару влаштовуються показові акції: розгін ДАІ, заяви про скасування спецномерів, масові штрафи і відбирання прав, десант з тисяч даішників на центральних вулицях обласних центрів тощо Можливо, це дає результат, але виключно короткостроковий. Погаласували-попіарилися-забули.

Ніхто не бере на себе відповідальність дійсно зайнятися питанням безпеки дорожнього руху. Президент патетично розповідає: у нас на дорогах людей гине більше, ніж в Афганістані! Міністр Луценко заявляє: ми вивели на вулиці стільки-то тисяч співробітників, ми відібрали стільки-то прав. Тільки от від слів їх нічого не змінюється. Парламент, який у першому читанні нарешті прийняв новий закон про дороги, ніяк не може прийняти його остаточно. Вибори, коаліції - не до того їм.

- Джип збив насмерть 6 людей прямо на зупинці

- Кривава м'ясорубка в Кременчуці: водія-вбивцю відпустили

- ДАІ не може назвати причину аварії з 11 загиблими

Беруся стверджувати: до тих пір, поки питання безпеки дорожнього руху будуть вважати всього лише одним зі способів отримати кілька зайвих голосів на виборах - ситуація краще не стане. І чим більше високопоставлені чиновники і депутати про це кричать, тим далі ми з вами від порядку на українських трасах. Тут немає про що кричати - працювати треба.

- Аварія під Черніговом. П'ятеро загиблих

Рік тому ми провели акцію. На трасі Київ-Черкаси розстелили уздовж траси 11 тисяч саванів - за кількістю загиблих в аваріях . Найбільше мене тоді здивувало, що телевізійні канали просили гроші за сюжет про акцію. Вона не була партійною, ми ні за кого не агітували, хотіли лише привернути увагу до проблеми. Наочно показати, як страшно те, що відбувається на українських дорогах. Зате дуже зацікавилися російські канали. У результаті в Росії прийняли всі наші закони.

Але акція була не марною - про проблему в підсумку заговорили і засоби масової інформації, і ті ж політики. Проблема стала не тільки актуальною, а й обговорюваною.

Тоді ж я в своєму блозі почав обговорювати проект дорожньої реформи .

Разом з українськими блогерами ми визначили 10 основних пунктів:

1. Підвищити штрафи.

Перше і головне - в 10 разів підвищити штрафи для всіх учасників руху за недотримання правил. І водії, і пішоходи повинні знати: якщо порушив - платити доведеться значну суму.

2. Кримінальна відповідальність. Ввести кримінальну відповідальність за порушення правил руху. Зокрема, за водіння в нетверезому вигляді. 3. Реформувати ДАІ. Кадровий склад ДАІ повинен бути змінений. Дорожня інспекція повинна бути виведена зі складу МВС у окрему структуру. Співробітникам ДАІ потрібно підвищити заробітну плату і одночасно посилити відповідальність за отримання хабарів.

4. Відповідальність за хабарі.

Відповідальність за дачу і отримання хабара повинна бути підвищена. Водієві - аж до позбавлення водійських прав, інспектору - гарантоване позбавлення роботи.

5. Персональна відповідальність чиновників. Ввести норму персональної відповідальності всіх чиновників - "Автодору", місцевих органів влади за ввірений їм ділянку дороги (дорога, транспортні розв'язки, переходи, пішохідні мости, відбійники, кишені і т.д.). Аж до кримінальної.

6. Скасувати спецномери.

У законодавчому порядку заборонити практику видачі спецномерів, через які на дорогах часто виникають проблеми.

7. Камери - доказ. Ввести поправку до законодавства про те, що дані з камер спостереження можуть служити доказом у суді.

8. Роздільники - на траси.

На всіх трасах з пожвавленим рухом встановити роздільники ("відбійники") між смугами руху. Це дозволить багаторазово скоротити кількість аварій та жертв.

9. Посилити контроль за видачею прав.

Підвищити відповідальність, аж до кримінальної, за видачу водійських прав без відповідних навичок та кваліфікації.

10. Боротьба з пробками.

Необхідний, по-перше, строгий огляд автотранспорту (це дозволить більш ефективно боротися з заглохлими машинами). По-друге, при будівництві нерухомості, як житлової, так і комерційної, закладати норму 1,5 метра паркінгу на кожен побудований квадратний метр.

На жаль, Партія вільних демократів не пройшла до парламенту. І ми з колегами і соратниками не можемо сьогодні наполягати на першочерговому ухваленні закону про дороги. Переконувати, говорити, блокувати трибуну. Повірте, ми б це робили.

Сьогодні ця проблема торкнулася і мене. Двоюрідний брат дружини потрапив в аварію і зараз перебуває в лікарні. Ми всі перебуваємо під ударом кожен день, ось що жахливо.

Все, що я можу сьогодні - не мовчати і продовжувати привертати увагу суспільства до проблеми. Я хочу попросити вас робити те ж саме. Не мовчіть. Говорите, вимагайте. Пишіть звернення до своїх депутатів і чиновникам, влаштовуйте акції, привертайте увагу. Ми повинні змусити копошаться в болоті влади політиків хоч щось зробити для нас.

Не мовчіть - це найважливіше. І дотримуйтесь правил дорожнього руху. Бережіть себе і тих, хто поруч з вами!