Чому літаки перестали літати?

Вулкани , що спали 200 років, крім самого виверження можуть піднести несподіваний сюрприз - викинути велику хмару попелу, яка струменевим плином буде рознесено на тисячі кілометрів. Відомі випадки, коли попільний шлейф огинав земну кулю. Саме по собі виверження вулкана, тим більше в Європі, - явище рідкісне. Ще більш рідкісний випадок, щоб виверження супроводжувалося викидом великої кількості попелу. І зовсім вже унікально, щоб хмара попелу тяглося на тисячі кілометрів над густонаселеними районами і перетинало повітряні траси з інтенсивним рухом. Подібні виверження часто відбуваються на Камчатці і Курилах. Нерідко звучать повідомлення: стовп попелу піднявся на 10 км, а шлейф тягнеться на 500 км. Але тягнеться він над океаном, де люди не живуть і повітряних трас там небагато. Авіаційні метеорологи пильно стежать за попільними шлейфами в силу їх небезпеки для польотів. Небезпечний інцидент стався в 1982 році, коли у британського літака , що потрапив в хмару вулканічного попелу , зупинилися відразу всі чотири двигуни. Причому пілоти не відразу зрозуміли в чому справа. Зважені в атмосфері пил і тверді частинки заліплюють вхідні пристрої силової установки і викликають помпаж двигуна. Для цього вулканічні викиди "ведуть" і відображають їх шлейфи на авіаційних картах погоди. Інформація про Попільні хмарах доводиться до всіх споживачів. При необхідності закривають повітряні траси, як це сталося в Європі. Європейські метеорологи спрацювали оперативно і правильно. При густоті повітряного руху в Атлантіко-Європейському секторі півкулі така міра представляється вкрай необхідною. До речі, обурення пасажирів теж можна зрозуміти - явище рідкісне, не всім про це відомо. Щоб розібратися в ситуації потрібен час, а емоції починаються відразу.