ДАІ підвищило суми хабарів в 5 разів

Водії кажуть, що їздити доводиться акуратніше, але "мажори" не перевелися.

Завтра виповниться тиждень життя країни за новими, підвищеними в 10 разів, штрафам. "Сегодня" за допомогою офіційних та неофіційних даних ДАІ, а також думок звичайних автомобілістів спробувала зрозуміти, що змінилося за ці сім днів на дорогах.

1. Як змінилася ситуація на дорогах?

ДАІ: За тиждень інспектори наштрафувало на 10,3 млн грн. "Кількість серйозних аварій з постраждалими вже зараз знизилося на третину. У першу ж добу дії нових штрафів кількість загиблих вперше за кілька років не перевищило десяти осіб", - повідомили в ДАІ України. Але на минулих вихідних число загиблих у ДТП зросла до 22 осіб на добу. Офіційно в ДАІ повідомляють, що в перші дні нових штрафів поменшало порушників швидкісного режиму, більше водіїв пристібаються ременями і рідше розмовляють за кермом, прикладаючи телефон до вуха. У деяких областях за тиждень зафіксовано порушень ПДР в два рази менше звичайного.

Водії: Водії відзначають, що їздити стали акуратніше. Тепер автолюбителі побоюються грубо порушувати правила, частина з них почала пристібатися, тому що ризик втратити права і не відкупитися зріс в рази. Багато, в основному водії недорогих авто, почали їздити набагато повільніше, стали дивитися на знаки. Місцями через вимушену повільності утворилися пробки. "Але водії дорогих іномарок їздять як і раніше хвацько, нерідко - у п'яному вигляді, вичавлюють по місту 90-100км \ ч" - кажуть столичні таксисти.

2. Що зараз з хабарами?

ДАІ: Інспектору заборонено мати на посту більше 100 грн. У ці дні проводяться рейди, в яких спецзагони ДАІ відловлюють інспекторів-хабарників на дорогах. Результати автоінспекція обіцяє оприлюднити через кілька днів. Неофіційно в ДАІ повідомили, що перевіряльники часто їздять у цивільному одязі і при вигляді патруля спеціально порушують правила. Деякі рядові інспектори стверджують, що кращим методом ховати хабар визнано згортання грошей в "кубик", після чого одна або дві купюри кладуться в сірникову коробку і викидаються біля якого-небудь орієнтира. Після служби інспектор приїжджає, забирає виручку і ділить з напарником.

Водії: Відкупитись стало складніше на міських дорогах, тому як даішники знають про перевірки "понад", бояться попастися. На міжміських трасах за перевищення швидкості тепер рідко беруть менше 100 грн (раніше "мінімалка" була 20 грн). У водійському середовищі є думка, що складнощі з хабарами - явище тимчасове, хвиля перевірок і побоювань пройде, але розміри хабарів однозначно виростуть.

3. Куди йдуть "штрафні" гривні порушників?

ДАІ: Всі "штрафні" суми надходять до державного та місцевих бюджетів (50Х50). Куди саме йдуть гроші - потім вирішує влада.

Водії: Суми за порушення величезні, тому гроші мають спрямовуватися цільовим чином на ремонт доріг. Їздити за правилами по "убитим" дорогах складно.

В цілому, водії визнають, що їздити стали дисциплінованість. "Нові штрафні тарифи тільки ввели, тому всі прагнуть їздити акуратніше, грубих порушень стало набагато менше - бояться. На жаль, вирішити саму велику проблему - побороти пробки, це не допомогло. Насправді, крім штрафів, слід було б переглянути і граничні швидкісні пороги, які не переглядали з 60-х рр.. минулого століття. Зараз зовсім інші автомобілі, нові дороги. Наприклад, по Одеській трасі в нормальну погоду цілком можна безпечно їхати і швидше дозволених 90 км / год ", - каже організатор автоклубу" Forester-club.com.ua "Сергій Марач.

"Нас попереджають, що будуть контролювати на рахунок хабарів, - розповів один з працівників ДАІ. - Якщо засічуть, обіцяють застосовувати найжорсткіші заходи, аж до звільнення. Водночас, у нас існує система заохочення за здачу водіїв-хабарників (в середньому 500 гривень або еквівалент запропонованої хабара. Правда, знайти хоч одного даішника, який привів хабарника і отримав премію, знайти нам не вдалося). Але, звичайно, коли людей прохають пробачити і відпустити, то добре серце даішника не витримує. Якщо порушення не дуже серйозний, то ми вже йдемо акуратно на поступки ".

"У нас було як? Сам взяв - з начальством поділися. Ніхто втрачати цього не буде. Просто зараз треба показати боротьбу з хабарами, ось ми і поступово притихли. А через пару місяців після кількох показових розбирань зі взяткобрателямі, все повернеться на круги своя. Просто стане дорожче ", - сказав нам інший постової. "Зрозумійте - коли можна відпустити, даішник сам знає. Та й зростання хабарів, як і штрафів, все одно виправить ситуацію. Все одно народ буде культурніше ", - міркують в ДАІ про користь більших поборів.

За словами ж першого "хабародавців", хабарі дійсно виросли в рази. І якщо у великих містах, особливо в столиці, даішники поки побоюються їх брати, то в регіонах, особливо на трасах - повне беззаконня. Штрафують практично ні за що, а смішні суми в 20 і 50 грн вже не проходять. "Мене зупинили в 3:00 ночі 20 листопада на трасі Київ - Одеса в Одеській області. Я їхала по вільній трасі в лівому ряду. Раніше ніколи навіть не підозрювала, що це порушення, за яке штрафують. Інспектор почав показувати мені таблицю з новими "тарифами", заявив, що за недотримання рядності тепер близько 400 грн штрафу. Ми "домовилися" за 100 грн. За таку дрібницю - це більше в 5 разів, ніж було раніше! "- Поскаржилася нам автовласниця Лариса.

Читайте по темі:

За 6 днів ДАІ "наштрафувала" 12 мільйонів

ДАІ вже "наштрафувала" 7,5 млн

Нові штрафи ДАІ: без суду і слідства

Штрафи за порушення ПДР піднімуться і в Росії

Прибуток ДАІ від нових штрафів-мільйон в день