Тимошенко: ГТС коштує 200 млрд євро. Лист до властей

2,1 т.
Тимошенко: ГТС коштує 200 млрд євро. Лист до властей

Екс-прем'єр-міністр України Юлія Тимошенко закликала українську владу не приватизовувати українську газотранспортну систему. Про це сказано в її листі з Качанівської колонії. Публікуємо лист без правок і скорочень. "У далекому 1999 році Верховна Рада України включила НАК" Нафтогаз України "до переліку об'єктів державної власності, що не підлягають приватизації. Це голосування відбулося, незважаючи на пряму вказівку екс -президента Леоніда Кучми не підтримувати цей закон. Наша політична сила послідовна. Тому в 2007 році я стала автором закону про заборону яких би то не було маніпуляцій з українською газотранспортною системою. Я продумала і обгрунтувала заборону всіх можливих юридичних форм зміни державної власності на українську ГТС . Я пам'ятаю, що тоді за цей закон проголосували більше 400 депутатів. Можливо, тоді, в 2007 році, ця ерозія, яка роз'їдає почуття патріотизму, відповідальності та елементарної порядності в українському політикумі, не зайшла так далеко і не була такою невиліковною. Тоді всі розуміли, що ГТС є не просто трубою із якоюсь кількістю кранів, а є енергетичною основою нашої політичної незалежності. Це - сила і значущість України на світовій політичній арені. Це історичний скарб, яким не може розпоряджатися жоден Кучма, Янукович або інший політичний невіглас, який випадково дорвався до влади. ... А зараз ми дожили до того, що чим вища посада - тим вища безвідповідальність та аморальність по відношенню до національних інтересів. Саме тому сьогодні ми впритул підійшли до втрати ГТС. Знаю, що найближчими днями закон про захист української газотранспортної системи, який я коли ініціювала, буде де-факто скасований ... Перебуваючи в Харківській колонії, я спостерігаю, як перед цією зрадою національних інтересів українського народу промивають мізки за допомогою підконтрольного владі телебачення. І зараз я хочу спростувати 5 позицій відвертої неправди в цій цинічній пропаганді. Перше. Обманом є те, що на цю глобальну зраду владу штовхають підписані у 2009 році газові контракти. Цей обман безкінечно повторюють і Янукович, і Азаров, і всі інші окупанти України. Насправді контракт на постачання газу, підписаний із Російською Федерацією у 2009 році, передбачає як формування ціни на газ за європейською формулою, так і зміну такої ціни без будь- яких штрафних санкцій та здачі національних інтересів. Для цього пунктом 4 статті 4 контракту передбачений спеціальний порядок. Процитую цей пункт: "Якщо будь-яка із сторін заявить, що обставини на ринку паливно-енергетичних товарів істотно змінилися, за порівняння з тим, що Сторони обгрунтовано очікували при укладенні цього Контракту, і контрактна ціна, зазначена в пункті 4.1 цього Контракту, що не відображають рівня цін ринку, то Сторони вступають в переговори щодо перегляду контрактної ціни відповідно до положень цього Контракту ". Якщо не вистачає мізків, фаху та природних здібностей домовитись так, як це зробила я свого часу, щоб отримати прийнятну знижку до ціни на газ , розрахованої за європейською формулою (і вийти, як мені вдалось у 2009 році, на ціну 232,98 доларів за тисячу кубометрів) - то треба скористатись зазначеним пунктом контракту, а не здавати стратегічні національні інтереси країни за тіньові корупційні відкати. Друге. Другим очевидним обманом є переконування в тому, що нашу ГТС "обійдуть" за допомогою нових трубопроводів, і вона залишиться без обсягів для транспортування природного газу. Для дилетантів, людей з купленою базовою освітою та професорськими званнями хочу пояснити, що жоден ідіот не вкладатиме сотні мільярдів у розвиток газотранспортних коридорів тільки для того, щоб обійти Україну, яка, до речі, без проблем і за коректною ринковою ціною десятиліттями транспортувала газ до Європи. Треба було добре вчитися, щоб розуміти, що "Північний потік" спочатку будувався для додаткових обсягів російського газу, який Росія разом з європейськими інвесторами планує видобувати на потужних ямальських газових родовищах. І це, до речі, ніхто ніколи не приховував. Крім того, Україна давно повинна була розпочати втілення в життя власних проектів з альтернативної, додаткового завантаження своєї ГТС за рахунок побудови власних терміналів з ??прийому зрідженого газу на узбережжі Чорного моря або будівництва альтернативної до "Блакитному потоку "газопровідної системи по дну Чорного моря з країн Середньої Азії та Перської затоки. Треба бути гравцями на газовому ринку, а не гарматним м'ясом. Реалізація цих проектів дозволить повністю забезпечити українську енергонезалежність та диверсифікацію джерел постачання газу до країн ЄС. Просто Україні протягом останніх 15 років не щастило з президентами. Ці проекти ще не пізно реалізувати - за умови повернення до влади в Україні патріотичних політичних команд. Принаймні, наша команда цим і буде займатися. Третє. Ще однією порцією локшини на вуха є версія про те, що наша ГТС - це купа металобрухту, який не здатний виконувати свою основну функцію. Я відповідально стверджую, що наша ГТС в повному технічному порядку і може здійснювати транспортування газу без втрат і аварій ще досить тривалий час. Коли аферисти хочуть продати коштовну річ за безцінь, але з тіньовими фінансовими та політичними відкатами, вони довго розповідають про нездоланні недоліки такої речі . Але, Віктор Федорович, в нашій країні не всі такі ідіоти, як ви думаєте. І більшість громадян розуміють, що ви готуєте аферу. Так, дійсно, наша ГТС потребує деякої розумної модернізації, але по-перше - це не є критичним для нормальної роботи, а по-друге - максимум фінансових ресурсів, які для цього потрібні - це 2,5 млрд. доларів. І щоб забезпечити це фінансування, необхідно виконати угоду з ЄС, якою передбачено довгострокове фінансування такої модернізації Європейським банком реконструкції та розвитку під мінімальні відсотки. Одночасно, після того, як ви незаконно віддали вашому другу Фірташу 3,9 млрд. доларів з бюджету "Нафтогазу", він міг би і сам профінансувати таку модернізацію. Ви могли б йому зрозумілою мовою пояснити, що це - 50%-ний відкат державі. Четверте. Щиро посміялася, коли почула, що нашу ГТС оцінили у 20 млрд доларів. Чи то українську владу партнери України сприймають як цілком неповноцінну, чи то за кулісами процесу йде глобальний дерибан у вашому дусі. Для прикладу: побудова газопроводу "Набукко" (планує транспортувати 26 млрд кубометрів на рік) за попередніми оцінками обійдеться в 14 млрд євро. А споруда першої гілки "Північного потоку" потужністю 27,5 млрд кубометрів по факту обійшлася в понад 10 млрд євро. Вам, Віктор Федорович, для довідки: українська ГТС пропускає 180 млрд кубометрів газу - в рази більше, ніж наведені приклади! І має унікальні в світовому вимірі газові сховища. За найскромнішими оцінками в сьогоднішніх цінових координатах наша ГТС коштує більше 200 млрд євро. Хочу запитати у Віктора Федоровича, хто і якими саме "хортенятами" візьме різницю між 200 і 20 млрд євро за здійснення афери із здачі нашої ГТС??? П'яте. Також хочу нагадати нинішньої української влади, що газові сховища, якими володіє Україна, є не тільки технічною складовою забезпечення якісного транзиту, а й ключовими об'єктами енергетичної безпеки нашої держави, без яких неможливо забезпечити безаварійні, стабільні поставки газу на територію України. Це досить чітко було підтверджено під час "газової кризи" в січні 2009 року. Я чула, що ви плануєте здати українські газові сховища в безстрокову оренду своїй родині. Не варто цього робити, тому цей злочин ви не зможете перетравити. Я закликаю українську владу притримати свій запал і не чіпати ГТС та інші стратегічні об'єкти. Українське суспільство та український парламент я прошу захистити газотранспортну систему від апетитів Януковича та його родини. Хочу також застерегти партнерів України в Євросоюзі та Росії: Янукович втягує вас в грандіозну аферу, яка буде триматися не так на правовому грунті, а на сипучих пісках беззаконня. Янукович - не вічний, і кінець йому настане раніше, ніж світ собі уявляє. Нова, демократична, патріотична влада обов'язково денонсує договір про здачу ГТС, як і сумнозвісні Харківські угоди. Юлія Тимошенко ".

Юлія Тимошенко