Відео дня
В Іллічівську можуть перекрити всі дороги
Профспілки Іллічівського морського торгового порту (ІМТП) мають намір з понеділка перекрити всі магістральні автодороги та залізничні магістралі міста. Про це сьогодні на прес-конференції в УНІАН заявив голова профкому порту Сергій БРИЗГАЛОВ.
Як передає кореспондент УНІАН , за його словами, шляхи будуть перекриті в тому випадку, якщо до того часу конфлікт навколо контейнерного терміналу ІМТП не буде вирішений і договір порту з ПП "Укртрансконтейнер" не буде розірвано.
"Протягом 3,5 місяців ми стримували пориви працівників, з понеділка ми очолимо цей рух", - заявив він.
У коментарі кореспонденту УНІАН він не виключив можливості того, що міліція розганятиме демонстрантів. Однак, зазначив він, сьогодні законні методи боротьби не допомагають, тому профспілки мають намір діяти таким чином.
С.БРИЗГАЛОВ також повідомив, що сьогодні до Секретаріату Президента України будуть передані понад 13 тис. підписів працівників порту, жителів Іллічівська, що вимагають розірвання договору порту і ПП "Укртрансконтейнер". Збір підписів триватиме, додав він.
Крім того, як повідомив на прес-конференції секретар Іллічівського міського об'єднання політичних партій та громадських організацій "Громада" Володимир ГОРБ, з 21 жовтня в Іллічівську проходить акція непокори і протесту проти укладання договору між портом і "Укртрансконтейнер" під назвою "Майдан". Щодня в акції беруть участь 2-3 тисячі людей. У найближчу п'ятницю, 28 жовтня, планується зібрати загальноміський мітинг, додав В.ГОРБ.
Як повідомляв УНІАН, 7 жовтня п.р. на мітингу протесту, на якому були присутні 5 тисяч працівників порту та мешканців Іллічівська, була висловлена ??стурбованість щодо передачі терміналу в управління на 30 років ПП "Укртрансконтейнер" і висунуто вимогу розірвати договір. Відповідний документ за результатами мітингу було направлено Президенту, голові Верховної ради і прем'єр-міністру України.
Нагадаємо, виробничі потужності контейнерного терміналу в Іллічівському морському порту в червні 2005 року були передані в управління ПП "Укртрансконтейнер", який входить в Національну контейнерну компанію (РФ). Згідно з умовами операції, зберігається незмінним статус держвласності майна порту при дотриманні комерційних інтересів приватної структури, якою є "Укртрансконтейнер".
Договір був узгоджений з Фондом державного майна України та ГО "Укрморпорт", а також схвалено керівництвом Міністерства транспорту та зв'язку України.
В рамках першого етапу спільної діяльності (до грудня 2006 року) планується інвестувати в розвиток виробничих потужностей терміналу 51 млн. доларів США, подвоївши обсяги перевалки в 3 рази - до 0,6 млн. TEU на рік.
Всього проект налічує 5 етапів, до 2014 року, і розрахований на вкладення інвестором близько 495 млн. дол За прогнозами Національної контейнерної компанії, пропускна спроможність терміналу при відповідній реалізації проекту досягне 4 млн. TEU на рік.
Водночас, раніше глава профкому порту Сергій БРИЗГАЛОВ і голова незалежної профкому порту А.БОЙЧУК від імені працівників порту заявили про протест проти передачі підприємству "Укртрансконтейнер" терміналу. За даними профкомів, в договорі визначено такий розподіл прибутку, при якому держава втратить від діяльності порту до 40 млн. грн. на рік.
У свою чергу, керівництво Іллічівського порту заявило про відсутність конфлікту з працівниками порту через передачу його контейнерного терміналу в оренду ПП "Укртрансконтейнер".
За даними НКК, в рамках здійснення проекту Іллічівський порт до середині вересня отримав перші інвестиції в розмірі 2 млн. доларів США. Водночас, профспілки заявляють, що інвестиції до цих пір не йдуть.
ТОВ "Національна контейнерна компанія" (НКК) було створено в 2002 році однією з найбільших російських транспортних компаній "Северстальтранс" і англійською групою компаній First Quantum.