Документи на потонуло судно Salla 2 були фіктивними
Господар суховантажу Salla 2, що потонув близько Хайфи в грудні минулого року , що не ізраїльтянин з Ашдода, а сирієць, який оформив "липову" страховку. Таким чином, сім'ї загиблих не отримають компенсації.
Рідні зниклих без вести чотирьох українських моряків з суховантажу Salla 2 , що потонув 11 грудня о 80 км від Хайфи, стверджують, що господарем судна є сирієць на ім'я Шимон Асіла. Раніше вважалося, що воно належало ізраїльської компанії. Родичі загиблих моряків припускають, що їх почали рятувати занадто пізно, так як судновласник не хотів оплачувати дорогу операцію, і "намагався заощадити буквально на всьому".
" Господар судна ліг на дно , не відповідає на дзвінки та листи. Ми не знаємо, як вийти з ситуації, ми будемо вимагати компенсації, хоча нам вдалося дізнатися, що для економії він оформив липову страховку ", - говорить батько одного з моряків.
Напередодні останнього рейсу суховантажу сирієць перейменував свої три судна в Salla 1, Salla 2 і Salla 3. При цьому страховку він купив лише для першого, а іншим оформив фіктивні документи, просто домалювавши на копіях додаткові палички в назвах судів. В останній момент господар поміняв і страхову компанію. Тепер, навіть якщо тіла моряків будуть знайдені, про компенсацію і мови бути не може - судно офіційно не застраховане.
Офіційної версії причин події немає - ніхто ніякого розслідування не проводив. Відомо, що за місяць до трагедії це старе судно потрапило в сильний шторм, після якого не ремонтувалося. Сім'ї моряків покладали надії на український МЗС, але поки їм тільки обіцяють передзвонити консульства і посольства в Ізраїлі та прилеглих країнах. У разі якщо не вдасться нічого добитися, родичі обіцяють завалити судновласника судовими позовами. Компанія, наймають моряків для Salla 2, шукає юристів, які зможуть представляти інтереси потерпілих, повідомляє "Таймер" .
За відомостями головного редактора російського профільного видання "Морський вісник" Михайла Войтенка, суховантаж був турецьким в період з 1976 по 1999 рік, але з 2001-го належить ізраїльським компаніям. З грудня 2001 по жовтень 2009 він був власністю Caspi Cargo Lines Co. Ltd з Хайфи, а з 30 жовтня його власником стала компанія Bar Shipping & Trading Ltd з Ашдода.
Читайте по темі:
Український механік Salla 2 вдячний ізраїльтянам
Моряки судна'' Salla-2'' прибули в Україну
Шестеро українців із затонулого суховантажу врятовані
Шторм переламав судно з українцями навпіл
Катастрофа в Чорному морі: загинув українець