Пінчук намагається відібрати у держави землю для "Аеросвіту"
Авіакомпанія "Аеросвіт" намагається повернути собі землю аеропорту "Бориспіль" раніше приватизовану за допомогою свого "патрона" Віктора Пінчука.
Про це пише тижневик "Дзеркало тижня" в номері від 20 травня 2006
Зокрема, як зазначає видання, надходить інформація, що "Аеросвіт", точніше Віктор Пінчук, зондує грунт для перегляду вступили в силу судових рішень, які повернули державі раніше незаконно виділену "Аеросвіту" землю. Особливо в контексті змінилася після виборів політичної ситуації.
"Дзеркало тижня" зазначає, що уряд Юлії Тимошенко не стало терпіти слідства "ручного управління", яким так любив користуватися Віктор Пінчук. У березні 2005 року за фактами перевищення службових повноважень було порушено кримінальні справи. У квітні транспортна прокуратура Київської області в інтересах держави, Мінтрансзв'язку та ДМА "Бориспіль" звернулася до Київського обласного господарського суду з позовами про визнання недійсними договорів оренди та купівлі-продажу даних земельних ділянок, а також держактів власності на них. 1 серпня і 14 вересня суд задовольнив ці позови.
Нарешті, зазначає видання, 9 березня 2006 року Вищий господарський суд України, розглянувши касаційну скаргу прокуратури Київської області та ДМА "Бориспіль", залишив у силі рішення місцевого суду про повернення 32 га землі аеропорту.
Як повідомляє "Дзеркало тижня", "як показав розвиток подій, отримання" Аеросвітом "землі відбувалося зі значними порушеннями".
Не секрет, що "Аеросвіт", державний пакет акцій в якому становить всього 24%, завжди користувався значною підтримкою влади, особливо авіаційних. Чимало писалося і про те, як найприбутковіші напрямки перевезень розчерком начальницького пера були віддані цієї авіакомпанії. Коли назріла необхідність будівництва власного терміналу, відзначає "Дзеркало тижня", питання з виділенням землі було вирішене такими ж методами - за вказівкою згори.
15 квітня 2003 земельну ділянку аеропорту в 24,96 га передається "Аеросвіту" в оренду на 49 років. А вже 18 червня того ж року голова Бориспільської райдержадміністрації видає розпорядження про продаж цієї ділянки ЗАТ "Авіакомпанія" Аеросвіт "(договір укладено 21 червня). Через кілька місяців історія повторилася: 23 жовтня 2003 ділянку аеродрому площею 7,34 га передається авіакомпанії в оренду на півстоліття, а вже 9 листопада бориспільські районні влади приймають рішення продати їх "Аеросвіту", і в цей же день укладається відповідний договір ...
В обох випадках договори купівлі-продажу підписували посадові особи Бориспільської райдержадміністрації, від імені та за дорученням Київської обладміністрації в обхід необхідних у таких випадках всіляких погоджень з обласними та районними радами. Нагадаємо - у той час місцева влада не приймала жодного рішення без команди губернатора А.Засухи, а той, у свою чергу, завжди свято виконував волю президента країни, який давав вказівки не без підказки свого зятя, пише "Дзеркало тижня".
При цьому на виділених авіакомпанії ділянках залишилися різні аеродромні споруди: антенне поле системи радіонавігації, водонапірна башта, різні склади і споруди, трубопроводи. І навіть платна автостоянка при будівлі аеровокзалу, і ділянка автодороги від привокзальної площі до Бориспільської митниці і ВІП-терміналу "С".
Не так давно комплексна урядова комісія під керівництвом міністра економіки України Арсенія Яценюка закінчила перевірку ДМА "Бориспіль" і винесла ряд рекомендацій щодо його подальшого стратегічного розвитку. Зокрема, було запропоновано розпочати термінову реконструкцію та розширення аеропорту за рахунок коштів кредиту японського уряду в обсязі 176,4 млн. дол Комісія також наполягає на негайному і, якщо буде необхідно, примусове виконання рішень Вищого господарського суду України від 9 березня 2006 року про повернення авіакомпанією "Аеросвіт" земельних ділянок аеропорту, отриманих з порушеннями закону.