"Київпастранс" не виконує своїх функцій

Щоб проїзд у маршрутному таксі був комфортабельним, вартість проїзду в маршрутці повинна бути в 3-4 рази більше, ніж у міському тролейбусі чи автобусі. Про це під час прес-конференції в "Обозревателе" розповів голова Київської міської організації роботодавців-перевізників "Столиця" Валерій Липецький.

За його словами, на сьогоднішній день тариф на проїзд у маршрутних таксі столиці такий, що дозволяє перевізникам тільки триматися на плаву, не проводячи капітальний ремонт та оновлення автопарку. За словами Липецького, сьогоднішні маршрутки "латаються, щоб хоч якось працювати". Якщо вартість проїзду в маршрутках не збільшиться, "може дійти до того, що ми не зможемо забезпечити нормальну перевезення пасажирів у місті Києві на Євро-2012", - заявив він.

Разом з тим, Липецький нагадав, що "маршрутка - додатковий, а не основний вид транспорту". А "Київпастранс" не виконує своїх функцій як комунальне підприємство міста Києва ", - сказав він. Липецький додав, що 80% пасажирських перевезень повинні здійснюватися саме цим комунальним підприємством. "Але сьогодні маршрутне таксі перевозить 80% пасажирів", - заявив він.