Чорне море грабують "чорні" дайвери

Чорне море активно розкрадають "чорні" дайвери. В останні роки Крим став лідером серед регіонів України за кількістю випадків розграбування підводних пам'яток, розповідає директор Департаменту підводної спадщини НАНУ Сергій Воронов.

За його словами, обкрадають і демонтують навіть пам'ятники, які стоять на державному обліку і включені до реєстру підводної спадщини України. Незважаючи на те, що охоронних законів стає все більше, кількість мародерів не зменшується.

"Злодії місяцями готують" розтин "потрібного об'єкту, адже для цього потрібні нирці-професіонали, техніка. Наймані специ проникають всередину, отдирая ілюмінатори або прорізаючи діри прямо в корпусі ", - розповідає Воронов.

Так, минулого року в Каркинітській затоці "чорні" дайвери розрізали цілий (!) Есмінець "Фрунзе", який був не просто кораблем з бойовим минулим, а братською могилою. На судно спокусилося приватне підприємство з Миколаєва. Водолази без будь-яких дозволів за лічені тижні розправилися з легендарним судном.

У нинішньому році була здійснена спроба розграбування крейсера "Буг", затонулого в 1922 році біля узбережжя Чорноморського району Криму. Також мародери збиралися демонтувати пасажирське судно "Цесаревич Олексій" біля мису Тарханкут і підняти озброєння з німецької транспорту "Santa-Fe". У 1943-му він віз озброєння і снаряди. Потужний вибух буквально розірвав "Santa-Fe" на дві частини. Існує ймовірність, що зброя збереглося на ньому до цих пір.

Крім того, мисливці за старовиною обшукують дно Донузлава. Там намагаються знайти загадковий транспорт, який нібито перевозив музейні експонати: картини, церковне начиння і речі з кримських палаців. В дорозі судно нібито потопили бомбардувальники. Згідно з легендою, море викинуло на берег шматок облачення священика. Пізніше військові знайшли і транспорт, і стоять на палубі ящики, але підняти їх не змогли через те, що корабель виявився "начинений" боєприпасами.

Також існують версії, що в затоці Донузлав затонув теплохід "Ленін", з екіпажем від 3 до 4 тисяч осіб. Це ж судно з 1941 року шукають біля берегів Севастополя.

У розпал бойових дій "Ленін" відчалив з Одеси і був переповнений біженцями, в основному євреями. Серед них спасалось багато людей, везших з собою цінності. За даними істориків, трюм корабля нібито завантажили злитками металу - міддю або бронзою. "Ленін" підірвався на міні (за іншою версією, в нього потрапила бомба).

"Одного разу в Севастополь приїхав громадянин Ізраїлю, який запевняв, що на затонулому судні плив його батько з якимось валізою. Папа врятувався чудом, а ось валізу потонув. На питання, що ж у ньому було, ізраїльтянин тільки загадково підморгував: мовляв, усім вистачить - і йому, і місту, і тим, хто наважиться пірнути до судна ", - розповідає Воронов.

До недавніх пір "Леніна" рятувала від розграбування тільки велика глибина, куди здатні опуститися далеко не всі професіонали. Але ситуація може змінитися. Серед професійних дайверів відомі дві команди, які ризикують занурюватися так глибоко.

Вартість знахідок досить велика, щоб ризикнути зануритися. Так, на іноземних судах, затонулих під час Кримської війни (1853-1856), можна знайти розписний порцеляновий посуд. За одну тарілку колекціонер може заплатити від $ 100. Німецькі нагороди з кораблів, потоплених в період Великої Вітчизняної війни, йдуть від $ 50 до $ 800. Особисті речі - годинник, планшетки, окуляри та інше - беруть більше на пам'ять, але теж збувають любителям раритетів.