Пілоти великої авіакомпанії мають намір почати страйк
Пілоти авіакомпанії "АероСвіт" мають намір почати страйк. Про це сьогодні повідомив глава Ліги лінійних пілотів "АероСвіту", командир літака Боїнг-737 Сергій Молодий, передає УНІАН .
"На профспілкових зборах пілотів 19 квітня майже одностайно було ухвалене рішення оголосити передстрайковий стан на підприємстві, і зараз в профспілці ведуться розмови про конкретизацію дати цього страйку, і вона, швидше за все, буде в 1-й декаді вересня ц.р.", - повідомив він.
За даними Молодого, в ході страйку будуть поставлені вимоги до авіакомпанії припинити порушення, які можуть вплинути на безпеку польотів, підвищити зарплату льотному складу. Для зупинки польотів авіакомпанії достатньо, щоб почали бастувати 30% пілотів. "Я думаю, що у нас ці 30% будуть", - додав він.
Зокрема, за словами Молодого, в компанії перевищується нічний робочий час екіпажів більш дозволених 8 годин, ігнорується право командира літака ухвалювати остаточне рішення про можливість виконання польоту, ігноруються вимоги до норм харчування екіпажу, фальсифікується час фактичного початку роботи. "Ситуація дуже погіршилася з приходом в авіакомпанію Арона Майберга", - заявив Молодий. За його словами, вважаючи тільки 1:00 предполітних робіт з фактичних 1 годину. і 30 хв., Арон Майберг утримує тільки 43 екіпажі Боїнгу 737, тоді як за розрахунками їх повинно бути 53.
Таким чином, підсумував він, має місце значне перевантаження пілотів і економія коштів власника за рахунок безпеки.
За словами Молодого, він неодноразово як командир літака піднімав питання, щоб на його рейсах не було порушень регламенту роботи екіпажів. "У зв'язку з цим на мене почалося цькування, впродовж трьох місяців були сфабриковані спочатку три догани, четвертим було звільнення", - зазначив він, наказ про яке вийшов 24 липня ц.р.
У свою чергу, присутній на прес-конференції голова Конфедерації вільних профспілок України, народний депутат України 4-го скликання Михайло Волинець зазначив, що йому відома ця ситуація, і він зустрічався з даного приводу з Майбергом, запропонувавши йому поновити на посаді Молодого, а потім вирішувати проблеми в робочому порядку. "Він сказав, що порадиться із заступником", - повідомив Волинець.
За його словами, якщо ситуація не буде врегульована, боротьба тільки посилиться і вийде на міжнародний рівень. "Розглядатиметься питання Міжнародною організацією праці і Міжнародною конфедерацією профспілок. Після цього, як правило, інші профспілки, використовуючи свої можливості по солідарних дій можуть почати пікетування "АероСвіту" за кордоном, і також стануть закликати пасажирів не купувати квитки цієї авіакомпанії ", - заявив він.
За словами Молодого, профспілка зверталася до Державіаадміністрації щодо порушень в авіакомпанії, проте відповіді не було. Він також повідомив, що цього року була планова перевірка авіакомпанії.
Як зазначив присутній на прес-конференції президент профспілки-асоціації льотного складу України Валентин Рвач, такий тиск, який чинився на Молодого як командира літака, було загрозою для його роботи і для безпеки пасажирів. Він також зазначив, що він знає про чотири випадки аварійних ситуацій, які впродовж останніх місяців відбулися в авіакомпанії, проте вони не були розголошені.
Державіаадміністрація 25 липня ц.р. вирішила припинити польоти авіакомпанії "Українсько-Середземноморські авіалінії". Компанії ставиться маскування фактів порушень з безпеки польотів, зокрема, численні випадки перевищення норми робочого часу екіпажів. Авіакомпанія оскаржила це рішення в госпсуді м.Києва, розгляд справи заплановано на вересень ц.р. При цьому в авіакомпанії, коментуючи рішення Державіаадміністрації, заявили про необхідність перевірити також ряд інших провідних авіакомпаній.
Нагадаємо, "АероСвіт" - найбільший вітчизняний авіаперевізник, "Українсько-Середземноморські авіалінії" - третій за величиною.
3 жовтня 2006 генеральним директором авіакомпанії "АероСвіт - Українські авіалінії" призначено Арон Майберг, який очолював до цього Наглядову раду компанії. У різний час він обирався головою (1994-1996 рр.., 1997-2001 рр.., 2004-2006 рр..) І співголовою Наглядової ради цієї авіакомпанії (2001-2004 рр..), А з січня 1996 р. до жовтня 1997 р. - обіймав посаду генерального директора "АероСвіту".
