У Польщі намітився розкол через загибель Качинського

691
У Польщі намітився розкол через загибель Качинського

Польський прем'єр-міністр Дональд Туск вважає неприпустимим використовувати катастрофу президентського Ту-154 під Смоленськом у політичних цілях.

Виступаючи в середу в сеймі, Туск розкритикував політиків, які використовують антиросійську риторику і політизують розслідування катастрофи, що відбулася.

"З'ясування правди про катастрофу не може бути приводом для політичної авантюри", - сказав він.

"Ті, хто зараз кричать, будуть потім слухати правду в мовчанні і скорботи", - сказав Туск у відповідь на вигуки під час його виступу з боку парламентаріїв від опозиції.

Лідер опозиції і брат загиблого в авіакатастрофі під Смоленськом президента Леха Качинського Ярослав Качинський після виступу Туска несподівано покинув зал засідань сейму.

Польський Ту-154 розбився 10 квітня 2010 при заході на посадку на аеродром Смоленськ-Північний. Загинули 96 осіб: 88 пасажирів і вісім членів екіпажу, в тому числі президент Польщі Лех Качинський, його дружина і частина керівництва країни.

МАК 12 січня оприлюднив остаточний звіт про результати технічного розслідування, згідно з яким безпосередньою причиною катастрофи визнано рішення екіпажу не йти на запасний аеродром , а системними причинами - недоліки в забезпеченні польоту і підготовці екіпажу. Матеріали технічного розслідування свідчать, що в кабіні пілотів під час посадки знаходився головком ВПС Польщі Анджей Бласік, в крові якого було виявлено алкоголь. Згідно з висновками експертів, у тому числі польських, його присутність чинило тиск на пілотів і вплинула на їхнє рішення посадити літак у Смоленську, незважаючи на попередження диспетчерів.

Однак у вівторок, 18 січня, польська комісія з розслідування авіакатастрофи під Смоленськом заявила, що російські авіадиспетчери перебували під тиском і не поінформували екіпаж польського Ту-154 про відхід з курсу. На спеціальній прес-конференції заступник керівника комісії Мирослав Гроховський звинуватив російських диспетчерів в тому, що вони зробили багато помилок, зокрема, нібито не проінформували екіпаж про те, що Ту-154 знаходився нижче курсу, не говорили про погані погодні умови і запасних аеродромах. При цьому комісія не уточнює, з боку кого на диспетчерів чинився тиск, пише РИА Новости