Роботи за "проектом загальноєвропейського інтересу" Nord Stream йдуть повним ходом. Тим часом, як відзначають експерти, доля трубопроводу, що проходить по дну Балтійського моря від російського Виборга до німецького Грайсфальд, досі остаточно не визначена.

Відео дня

"Добро" на прокладку трубопроводу Nord Stream у своїх територіальних водах дала Данія, на черзі - Фінляндія, Німеччина і Швеція. Проте остання може піднести неприємний сюрприз проекту, будівництво якого за планами має розпочатися вже у 2010 році. На відміну від Фінляндії, Данії та Німеччини, Швеція не зацікавлена ??в "Північному потоці".

Головним порадником Швеції цілком може стати Естонія, яка хоч і не має права вето на прокладку газопроводу, але може брати участь в обговоренні і побічно впливати на прийняття рішень. Таллінн вже назвав позитивну відповідь Данії маргінальним і зробив чергову спробу заблокувати проект. При цьому Естонія точно визначила, на яких струнах "шведської душі" варто грати: шведи дуже трепетно ??ставляться до питань екології.

Естонський Фонд природи (ELF) через суд має намір домогтися скасування дозволу, виданого Nord Stream AG для підриву старих мін, розташованих на шляху прокладки газопроводу. Екологи переконані, що з воронок підніматиметься заражений донний осад. Справа в тому, що близько 20-ти років тому з фінської річки в Балтійське море потрапили діоксини - найсильніші отруйні речовини, що виникли в процесі деревообробки. За розрахунками ELF, вони забруднюють приблизно третина дна Фінської затоки. Нині вміст діоксину в рибі, виловленої у Фінській затоці, перевищує в два рази граничні норми ЄС. Концентрація отрутохімікатів в донному осаді невідома, але, на переконання екологів, весь діоксин приб'є саме до естонських берегів.

Компанія Nord Stream вже заявила, що готова до діалогу з Естонією. Хоча раніше, в тому числі за участю Талліна, пройшло більше 20-ти громадських слухань та 16 раундів консультацій по проекту. На широкомасштабні дослідження екологічного впливу консорціум затратив понад 100 млн євро. На їх основі був розроблений технічний проект і маршрут газопроводу, ці дані були всебічно вивчені міжнародними експертами.

"Дана акція естонських громадських працівників має скоріше політичний, а не екологічний підтекст, - говорить аналітик ІК" ФІНАМ "Олександр Єрьомін. - Ці дії спрямовані на привернення уваги європейської спільноти до Естонії, підвищення її ролі у прийнятті загальноєвропейських рішень ". Він вважає, що естонці не можуть вплинути на реалізацію проекту, оскільки будівництво труби регламентується міжурядовими угодами. Тим часом, зі Швецією такої угоди ще немає.

Напередодні МЗС Швеції знову висловив сумніви в екологічності проекту, навіть не позначивши терміни можливого рішення. "Ми не піддаємо критиці даний проект, для нас це, насамперед, питання охорони навколишнього середовища", - дипломатично заявив міністр закордонних справ Швеції Карл Більдт. Він дав зрозуміти, що якоїсь особливої ??місії в проекті для Євросоюзу він не бачить. На цьому тлі заяви естонських екологів можуть виявитися для Швеції вельми значущими.

"Естонські аргументи надзвичайно серйозні. Вони можуть істотно вплинути на позицію Швеції, де екологічні міркування завжди були сильні ", - вважає партнер консалтингової компанії" RusEnergy "Михайло Крутіхін. На його думку, у Естонії є шанс кілька затягнути реалізацію проекту, якщо дозвіл на підрив хв буде відкликано. Європейська громадськість може зажадати додаткових екологічних досліджень.

"Я розмовляв зі шведським дипломатами, і вони кажуть, що зараз надзвичайно високо тиск з боку німецьких партнерів великих шведських корпорацій. І це індустріальне лобі, що заохочується з Німеччини, може чинити дуже серйозний вплив на позицію уряду ", - говорить експерт. Між тим, він зазначає, що передбачити майбутнє проекту сьогодні не представляється можливим, "поки все це ще висить у повітрі".

Можливо, в результаті Nord Stream доведеться пустити по суші. "Я не виключаю, що доведеться продумати якісь нові маршрути, - говорить Крутіхін. - "Газпром" фактично нормалізував свої відносини з Польщею, забезпечивши транзит за звичним маршрутом. Якщо не вдасться побудувати трубу через море, то, цілком імовірно, що можуть повернутися до ідеї будівництва транзиту через Білорусію і Польщу, щоб підвищити пропускну здатність. Такий варіант не виключається ", пише Росбалт-Бізнес .