фото PHLПеревибори Верховної Ради можуть обернутися для країни новою хвилею реприватизації. Парламентарії опозиційних фракцій обіцяють повторення сценарію "Криворіжсталі" на "Луганськтепловозі".

Відео дня

Про це пише газета "Економічні вісті" .

Як прогнозує депутат ВР п'ятого скликання, екс-глава Фонду держмайна Олександр Бондар, перший в черзі на перепродаж коштує ВАТ "ХК" Луганськтепловоз ", який з 23 березня внаслідок продажу на відкритому аукціоні став власністю російського ЗАТ" Управляюча компанія "Брянський машинобудівний завод".

Однією з підстав для повернення заводу в держвласність з метою подальшого перепродажу депутат вважає порушення процедури проведення аукціону. "Конкурс з відкритою пропозицією ціни за принципом аукціону не може проводитися так, як проходила продаж" Луганськтепловозу ". До участі в ньому були допущені два з чотирьох потенційних учасника, і ті афільовані з однією структурою - "Трансмашхолдингом", - нагадав пан Бондар.

Таким чином, підкреслив депутат, суть відкритого конкурсу виявилася нівельованій, а сама ідея приватизації - дискредитованої в очах потенційних інвесторів. Схожий сценарій Олександр Бондар пообіцяв і в ситуації з продажем Одеського припортового заводу: "Як тільки мені покажуть прописані умови конкурсу, я вам безпомилково назову покупця".

Як розповів глава спецкомісії ВР з питань приватизації Андрій Кожем'якін, на позачерговому засіданні комісії по "Луганськтепловозу", яке мало відбутися у вівторок, планувалося затвердити рішення про направлення запиту до Генпрокуратури щодо законності процедури проведення конкурсу: "Як депутат я вже звернувся з цим питанням і в СБУ, і в Антимонопольний комітет, і в Генпрокуратуру. Наступний крок - ми направимо ці ж запити вже від імені всієї приватизаційної комісії ".

Втім, заперечувати доцільність продажу заводу російському холдингу члени спецкомісії ВР не збираються: "Є підприємства, які не можна віддавати будь-кому, хто більше заплатить. Однак у такому випадку потрібно проводити конкурси з обмеженою кількістю учасників, щоб це не виглядало так цинічно ".

Очевидно, така позиція обумовлена ??думкою керівництва "Луганськтепловозу" про те, що російський завод є для них найкращим з усіх можливих покупців. "Ми давно співпрацюємо з Брянським заводом, наші профілі збігаються. Основною їх замовник - ВАТ РЖД, у яких серйозний вагонний дефіцит. Так що замовленнями ми тепер забезпечені надовго ", - радіє пан Бикадоров.

Між іншим, як виявилося, саме керівництво "Луганськтепловозу" відсіяло від участі в конкурсі Марганецький ГЗК і "Дніпровагонмаш".

У розпорядженні "ЕІ" виявився протокол засідання робочої групи представників заводу, яка проводила експертизу представлених на конкурс документів. Згідно з цим документом, близькі до ПриватБанку підприємства визнані невідповідними цим умовам, і винесено рішення - Марганецький ГЗК і "Дніпровагонмаш" до аукціону не допустити. Цікаво, що датований цей протокол 26 вересня 2006 От тільки самим підприємствам цього так і не повідомили.