Глава Агентства держмайна розповів подробиці відновлення виробництва "Русланів"

До кінця року буде підписаний договір про відновлення виробництва літаків "Руслан". Очікується, що їх виробництво буде відновлено в 2016 році, а базуватися воно буде в російському Ульяновську. Про це розповів глава Агентства з управління державними корпоративними правами та майном Дмитро Колесніков на відкритті виставки "Авіасвіт-XXI". "По суті, це буде новий, модернізований літак, який отримає більш вигідні технічні характеристики. Він зможе перевозити до 150 тонн, а замість 8 осіб екіпажу їм будуть керувати 4 людини. Крім того, літак отримає нову цифрову кабіну, нові двигуни, авіоніку. "Руслан" має дуже хорошу ринкову перспективу у зв'язку з тим, що світовий ринок великогабаритних перевезень зростає на 10-15% на рік. Тим часом, продаж всього лише 30 літаків дозволить окупити витрати на відновлення виробництва ", - зазначив Колесніков. Колесніков також пояснив причини виробництва літака в Росії хронічним недофінансуванням галузі в минулі роки. "Зараз створювати виробництво" з нуля "- занадто дороге задоволення. Для цього потрібно дуже складне і дороге устаткування і оснащення. Але частка України у виробництві "Русланів" буде дуже великий, тому українська економіка, українська авіаційна галузь від відновлення виробництва однозначно виграє ", - сказав Колесніков. При цьому глава Держагентства позитивно оцінив розвиток авіаційної галузі України. "Існує стереотип про те, що економіка нашої країни має переважно сировинний характер. Розвиток авіабудування - наш шанс уникнути цього кліше. Це унікальне високотехнологічне виробництво, продукція якого має високу додану вартість. Не побоюся дати прогноз, що авіація стане однією з візитних карток України на світових ринках. Всього 7 країн світу мають авіаційну промисловість і одна з них - Україна. При цьому ми не пасемо кінці списку. У нас є чудові літаки, унікальні, що практично не мають конкурентів у своїй ринковій ніші. Це стосується і регіональних літаків сімейства Ан-148/158, і транспортного літака Ан-70, що не має аналогів на ринку, і модернізованого Ан-124, і багатьох інших ", - сказав Колесніков.