Відео дня
Мінтрансзв'язку спростовує заяви Турчинова про розбазарювання портів
Міністерство транспорту та зв'язку України різко негативно оцінює спробу колишнього керівника Служби безпеки України Олександра Турчинова втягнути Мінтрансзв'язку в політичний скандал. Про це "proUA" повідомили в прес-службі Мінтрансзв'язку.
Прес-служба нагадує, що в четвер екс-голова СБУ Олександр Турчинов звинуватив Євгена Червоненка в "безкоштовній віддачі портів". Як приклад Турчинов навів Ільічевскій порт, де, за його словами, "контейнерний термінал безкоштовно - я підкреслюю, безкоштовно, без рішення Фонду держмайна! - Переданий приватному підприємству. "
У зв'язку з цією заявою прес-служба зазначає, що "дане звинувачення абсолютно безпідставно і базується на неперевірених фактах і скаргах окремих профспілкових діячів, які намагаються впливати на господарську та фінансову діяльність порту. Дійсно, між Ільічевскім портом і ПП "Укртрансконтейнер" (яке входить до групи "Національна контейнерна компанія" - провідний російський оператор контейнерних терміналів) укладено договір про спільну діяльність. Зазначеним угодою передбачено реалізацію програми по збільшенню пропускної спроможності порту до рівня 4 млн. контейнерів на рік. Окремими пунктами договору чітко прописано, що зазначена спільна діяльність порту і інвестора відбувається без створення окремої юридичної особи. Крім цього, в угоді зазначено, що майно порту не змінює правового статусу і залишається у державній власності. Інвестор бере на себе зобов'язання інвестувати в розвиток портової інфраструктури (крани, тилова техніка тощо) 495 млн. доларів США. З зазначеної суми 51 млн. буде інвестовано в цьому році в реконструкцію причалів і придбання нових перевантажувачів. Важливими пунктами угоди визначені соціальні гарантії робітників. Зокрема, вже підвищена на 20 відсотків заробітна плата, а також розпочато роботу щодо поліпшення умов праці та побуту. Як тільки нове керівництво почало наводити в портах порядок, розбиратися і знищувати злочинні тіньові схеми розкрадання народного майна і грошей, які складалися роками, відразу ж почали тиснути на Міністерство і пішли "ходоки" в усі інстанції ".
"Перед тим як дати згоду на укладення загального договору з ПП" Укртрансконтейнер ", Мінтрансзв'язку було проведено перевірку його доцільності", - цитує Євгена Червоненка прес-служба. "Два тижні тому з ініціативи Мінтрансзв'язку проведено нараду за участю представників СБУ, ГоловКРУ, Фонду держмайна, КРУ Мінтрансу, по результатами якої було вирішено провести додаткову перевірку доцільності угоди та звернутися до додаткових незалежним аудиторам", - зазначає прес-служба.
Прес-служба також звертає увагу на те, що "оцінка вкладу порту у спільну діяльність проводилась за участю Фонду держмайна, який підтвердив її відповідність вимогам нормативно-правових актів з питань оцінки майна. Розподіл прибутку буде проводитися за фактичними вкладами сторін. Але, ще раз підкреслюємо, що передачі майна з держвласності у приватну договором не передбачена і фактично не існує ".
"Я завжди працював принципово і відкрито, за що отримував подяки від колишнього Прем'єр-міністра. Краще б СБУ допомогло мені, коли я боровся проти спроб "прихватизувати" акваторію Феодосійського порту, коли воював за створення єдиного вікна в Одеському порту, згідно програми "Контрабанда-стоп!" (Що дало можливість знизити термін обробки контейнерів з 27 годин до 1, 5 і збільшило за 1 півріччя 2005 року контейнерообіг на 23%) або коли рятував від штучного банкрутства і розкрадання Державне підприємство Чорноморсько-Азовське виробничо-експлуатаційне управління морських шляхів, яке за своєю природою не може бути банкрутом, зате має величезну кількість судів, які ми зараз збираємо по всьому світу ", - цитує Червоненко прес-служба.
Нагадаємо, що екс-голова СБУ Олександр Турчинов на прес-конференції в четвер заявив, що в.о. міністра транспорту та зв'язку Євген Червоненко загрожував безпеці України, оскільки безкоштовно віддавав порти. Турчинов звинуватив Червоненко в тому, що він віддав у приватні руки Ільічевскій порт без конкурсу і без рішення Фонду держмайна. За словами Турчинова, це приватне підприємство почало не тільки контролювати "серце" терміналу, а й взагалі контролювати діяльність Іллічівського порту.