На ринок виходить Uber: дешеве американське таксі в Києві стане дорогим

Міжнародний сервіс виклику таксі Uber починає роботу в Києві: на сайті компанії стартував набір водіїв. "Обозреватель" дізнався, що зміниться на ринку столичних перевезень з появою нового гравця.

Компанію Uber заснували в 2009 році американці Тревіс Каланік і Гаррет Кемп. Спочатку додаток для мобільних телефонів працював тільки в Сан-Франциско. Потім сервіс поширився по всьому світу: на початок цього року водії Uber перевозять пасажирів в 300 містах 67 країн. Успіх сервісу пов'язують з двома чинниками: максимальною простотою користування та заниженими цінами на перевезення.

Безготівковий розрахунок

Працює сервіс Uber так. Насамперед потрібно зареєструватися, вказавши номер банківської картки: всі розрахунки проводяться тільки по безналу.

У всьому світі сервіс став популярним завдяки низьким тарифам на перевезення. Фото: vk.com

Вашу адресу додаток автоматично визначає по GPS. На інтерактивній карті ви побачите всі доступні машини, які знаходяться поруч. Користувач може переглянути рейтинг водія, вибрати модель автомобіля (від дешевої до люкс-класу). Після поїздки і водій, і пасажир виставляють оцінки один одному, а гроші знімаються з картки автоматично.

Читайте: Розстріл таксі в Києві: в поліції повідомили подробиці інциденту

Відзначимо, що в Uber беруть тільки перевізників з машинами, яким не більше п'яти років. У водіїв обіцяють перевірити історію водіння і наявність судимості, а пасажира на час поїздки застрахувати.

Подібний сервіс онлайн замовлення таксі Uklon вже працює в столиці. Головна відмінність Uber від нього в тому, що американський додаток розраховано і на поїздку з іншими пасажирами. Якщо ви їдете, наприклад, з центру міста на Троєщину, то можете взяти з собою ще декілька пасажирів, заплативши в складчину.

Світовий досвід

В деякі країни Uber приходив зі скандалом, пропонуючи тарифи значно нижче, ніж у місцевих таксистів.

При реєстрації потрібно обов'язково вказати номер банківської картки. Фото: скріншот з сайту uber.com

У Франції через Uber місцеві водії провели кілька акцій протесту, адже вони за право возити людей платять великі суми, отримуючи ліцензію. У новому ж сервісі водії занижують ціни і забирають клієнтів. Протестуючих підтримав президент Франції, заборонивши Uber на території країни.

Найгучніший скандал трапився в Індії: в грудні 2014 року водій Uber-таксі згвалтував жінку. Виявилося, що чоловік влаштувався на роботу за фальшивими документами, приховавши кримінальне минуле. В Індії сервіс теж заборонили, але пізніше, коли Uber посилив правила відбору водіїв, компанія відновила роботу.

Як бачимо, принципи Uber запрошувати на роботу непрофесійних водіїв з одного боку дозволяють знизити тарифи, з іншого - не можуть гарантувати пасажирам, що подібні випадки не повторяться.

Що чекає Київ

Точних термінів запуску проекту в Україні поки немає. Швидше за все, запрацює додаток у Києві та Львові (Uber цікавлять тільки великі міста) на початку весни. Експерти сходяться на думці, що на відміну від усього світу, у нас Uber навряд чи стане дешевим таксі.

"Uber - це пірат-вбивця на ринку перевезень, який заманює низькими тарифами, - каже "Обозревателю" Андрій Антонюк, голова правління Української таксомоторної асоціації. - Але це працює в країнах, де таксисти возять за ліцензією. У Києві ж тільки 1% легальних таксистів. Тарифи і так близькі до собівартості ".

Читайте: Скандал в Києві: в службі таксі відповіли на звинувачення в українофобстві

За його словами, є кілька причин, чому Uber буде складно закріпитися на київському ринку перевезень. Перша - робота тільки за безготівковим розрахунком.

"Не всі кияни погодяться дати дані банківської картки, тим більше вже були випадки, коли гроші хтось знімав в іншому місті", - зазначив Антонюк.

Друга - високий відсоток комісії. Зараз у столиці диспетчерським службам водії віддають від 6 до 15% від суми замовлення. У Uber планують брати 20% компанії і 10% посереднику в Києві, тобто в сумі 30%. Київські водії навряд чи захочуть кудись їхати, щоб потім віддати третину від суми замовлення.

Третя - час нарахування на картку. Київські таксисти звикли виїжджати з напівпорожнім баком бензину, щоб після перших замовлень заїхати на заправку. У компанії Uber прийнято зараховувати гроші на картку водієві через два-три дні. Тому більшість водіїв охочіше їздить за готівку.

Конкуренти

У столиці запускалися кілька проектів мобільних додатків. Самим схожим на Uber за принципом роботи можна назвати Uklon - теж замовлення таксі по мобільному додатку.

Сервса Uklon працює у сфері дешевих перевезень. Фoто: скріншот з сайту Uklon.com.ua

У звичайних службах таксі, коли замовлення надходить диспетчеру, то його спочатку пропонують своїм машинам і автомобілям компаній-партнерів. Якщо охочих не знайшлося, то замовлення кидають в загальну базу для всіх водіїв.

У випадку з Uklon виклик відразу потрапляє в базу, що економить клієнту кілька хвилин. Працює Uklon у сфері дешевих перевезень: в таких службах мінімальне замовлення становить 25-30 гривень, а один кілометр шляху коштує від 3 гривень.

Uber навряд чи зможе запропонувати тарифи ще нижчі, ніж зараз діють в таких службах.

У той же час в таксі преміум-класу напрацьована своя постійна база клієнтів. Перевезення тут від 10 гривень за кілометр, і ці клієнти давно користуються послугами певних перевізників, і переманити їх теж буде складно.

Як раніше повідомляв "Обозреватель", в Києві перед Новим роком підскочили ціни на таксі.

ВСІ НОВИНИ КИЄВА