За крок до катастрофи: що відбувається на дорогах Києва. Відео з дрона
Масштабні затори вже стали візитною карткою Києва. Щодня паралізовані центр, фактично всі виїзди й мости. Столиця України навіть потрапила у світовий антирейтинг міст із найбільшими корками. Недалеко до інфраструктурної катастрофи.
Про те, які ділянки в Києві є найбільш завантаженими і як вирішувати проблему – в нашій публікації (щою пидивитися відео, проскрольте вниз).
Пішки швидше
Читайте: Мама плакала: справа про вбивство малюка під Києвом отримала новий поворот
Інформації про найбільш "закорковані" вулиці у відкритому доступі немає, а патрульна поліція такої статистики не веде. Тому OBOZREVATEL звернувся до аналітика проєкту "ЛУН Місто" Олександра Рака – він вивчав відомості щодо заторів однієї з найбільших служб таксі.
За даними експерта, найбільш завантаженими ділянками в ранкову годину пік є:
проспект Соборності: від вулиці Березняківської до Дніпровської набережної;
Русанівська набережна: від Русанівського бульвару до мосту Патона;
проспект Бажана: від метро "Позняки" до метро "Славутич".
"Швидкість руху транспорту там становить 5 – 8 км/год", – зазначив Олександр Рак.
Читайте: "Благав пробачити, а потім втік": подробиці ДТП під Києвом, у якій загинули дві сім'ї
Корки в Києві у вечірній пік:
вулиця Льва Толстого: від вулулиці Тарасівської до вулиці Саксаганського;
вулиця Басейна: від Шовковичної до Бессарабської площі;
бульвар Тараса Шевченка: від Хрещатика до Пушкінської;
вулиця Велика Житомирська: від вулиці Стрілецької до Михайлівської.
Тут середня швидкість руху транспорту всього 2 – 5 км/год.
Журналісти OBOZREVATEL побували на всіх ділянках і за допомогою квадрокоптера зняли наймасштабніші затори.
Проспект Соборності. Вранці довжина пробки становить кілька кілометрів. На думку водіїв, рух паралізується в районі розв'язки біля моста Патона на правом березі – там сходяться кілька транспортних потоків.
Також рух стримує світлофор в районі перетину бульвару Дружби Народів, вулиць Старонаводницької та Лаврської. Архітектори стверджують, що на цій ділянці потрібно побудувати естакаду. Проєкт уже готовий, але жодних заходів не вживається
Вулиця Льва Толстого. Тут затор на ділянці від вулиці Тарасівської до вулиці Саксаганського. На відео, знятому журналістами OBOZREVATEL, добре видно, що транспортному потоку заважають припарковані на смузі автомобілі. Ще одна причина – нетерплячі водії, які вискакують на перехрестя, блокуючи рух іншим учасникам.
Бульвар Тараса Шевченка. Здебільшого корки спостерігаються від Бесарабської площі до вулиць Пушкінської та Володимирської. Водії вважають, що причина – незручна циклограма світлофорів.
"На Бесарабській площі загоряється зелений і водії починають "рвати", але змушені зупинятися, тому що на Пушкінській спалахує червоний. Немає ефекту "зеленої хвилі", – розповів OBOZREVATEL один із автолюбителів.
Чому місто паралізоване?
Збільшення кількості автомобілів, масштабна забудова, відсутність паркінгів і поганий стан об'єктів інфраструктури – це головні причини щоденних заторів у Києві, вважають експерти. Здавалося б, у цій ситуації повинні вживатися екстрені заходи, але...
Та ж бездумна забудова міста триває ударними темпами. Часто висотки будують безпосередньо біля розв'язок. Паркінгів на всіх мешканців не вистачає, тому водії залишають свої автівки деінде, блокуючи проїзди. Приклад – кричуща ситуація на розв'язці біля Південного мосту.
Також гостро стоїть питання із руйнуванням шляхопроводів, мостів, дорожнього покриття. Наприклад, унікальний міст Патона у Києві вже не справляється із збільшеним трафіком, а сама конструкція може зруйнуватися й потребує капітального ремонту.
Перехоплювальні паркінги на в'їздах до Києва могли б істотно розвантажити рух. Але їхнє будівництво поки на рівні обговорень.
Якщо ситуацію не вирішувати, рух у Києві скоро буде вкрай паралізований.