Одна зі станцій метро Києва стояла на обриві. Раритетні фото

Станція Святошинсько-Броварської лінії київського метрополітену "Дніпро" з дня свого відкриття кілька років була кінцевою.

Як повідомляє 44, для прийому пасажирів у неї є дві берегові платформи, в той час як у більшості інших – острівні.

"Дніпро" є естакадною, відкритою станцією з довжиною платформи у 124 метри. Це найдовша платформа серед усіх станцій Київського метрополітену. Під'їжджаючи потягом, можна почути оголошення про те, що платформа – праворуч, а притулятися до розсувних дверей небезпечно.

"Дніпро" відрізняється найменшим пасажиропотоком у всьому Києві. Існує навіть стереотип, що виходять на ній тільки рибалки, які спускаються до річки. Станцію було відкрито 6 листопада 1960 року.

У проєктах вона мала виглядати інакше, однак її побудували була саме такою. Моста Метро в 1960-м ще не було, тому станція буквально стояла на обриві. Вона має декорований виїзд із тунелю зі склепіннями, і подальшу відкриту платформу на естакаді, а також вестибюль, сходи та майданчики, з яких відкривається прекрасний краєвид на Київ.

Станція довгий час була кінцевою. До 1965 року. Тоді працювала лише одна колія, а на другу поїзди повертали через переїзд прямо на станції у бік "Арсенальної". Саме через "Дніпро" поставляли нові вагони для Київського метрополітену.

Назва станції залишається незмінною з моменту відкриття. Вона названа на честь річки Дніпро, біля якої і розташована. Назва річки походить від скіфської мови. Слово "Данапр" перекладається як "глибока річка".

Раніше OBOZREVATEL розповідав, як з'явилася станція метро в Києві з найдовшими ескалаторами в Європі.