13 найбільш аварійних місць Києва: складений список

У Києві існує 13 найбільш аварійних місць: наближаючись до них, потрібно уважніше дивитися на сигнали світлофора, знизити швидкість і не здійснювати ризикованих маневрів.

Відео дня

Відповідний список був складений виданням "Вести" за допомогою експерта "Яндекс.Пробок" Дмитра Мельника, засновника сайту dtp.kiev.ua Влада Антонова та ДАІ МВС України.

Спуск по проспекту Краснозведному

Жорсткі ДТП в цьому місці відбуваються мало не щодня. Сам спуск досить крутий і довгий, а середня швидкість потоку тут - не менше 100 км на годину. При перетині з вулицями Кайсарова і Кіровоградською відбуваються зіткнення на світлофорах: один стартує раніше часу, інший проскакує на червоне. Оптимально в цьому місці зробити підземну розв'язку або наземний міст. Або поставити ще один світлофор вище - для штучного зниження швидкості.

Перетин вулиці Кривоноса та проспекту Червонозоряного

Хоча на цьому перехресті є світлофор, а сам він досить широкий, аварії з жертвами в цьому місці - явище часте. У крайньому правому ряду часто паркують авто (що заборонено), обмежуючи видимість тим, хто виїжджає на перехрестя.

І якщо водій, який їхав по Червонозоряному, вирішив проскочити на "миготливий жовтий", відбувається аварія. Можливо, є сенс поставити тут лежачі поліцейські.

Міст Патона: реверс і лобові зіткнення

Під час вечірніх пробок деякі водії приймають рішення проїхати частину шляху за реверсною смугою, навіть якщо горить червоний сигнал світлофора. Результат - лобові аварії. У багатьох випадках водії намагаються їх уникнути (природна реакція) і йдуть на таран сусідів по потоку праворуч і ліворуч, вважаючи, що ремонт крила - це краще, ніж загинути. Звідси - ДТП з трьома-чотирма і більше учасниками. Реверс потрібно прибрати, встановивши відбійник.

В'їзд (виїзд) з вулиці Саперно-Слобідської на Південний міст

У цьому місці зустрічаються декілька потоків, у кожного з яких свій швидкісний режим. Варто одному водієві не пропустити авто, яке їде по головній дорозі, як відбувається зіткнення, що провокує хаос: у ДТП потрапляють відразу три-чотири і більше автомобілів. Також часто аварії виникають через перманентний ремонт дороги на самому. Тому краще тут знизити швидкість.

Площа Героїв Бресту (біля метро "Святошин")

Ділянка була складною для автомобілістів завжди, але в цьому році ситуацію посилили ремонтні роботи. Так як розв'язка в цьому місці складна (з колами і перетинами потоків; поруч вокзал, ринок, зупинки громадського транспорту), аварії відбуваються майже щодня. Вирішити проблему можна лише кардинальною реконструкцією.

Перетин бульвару Дружби Народів з вулицею Набережне шосе

Аварійним є в'їзд на розв'язку (і виїзд з неї) біля мосту Патона. ДТП тут найчастіше трапляються через з'єднання декількох автомобільних потоків, що рухаються з різною швидкістю. Але також потрібно відзначити, що в даному місці водієві дуже складно зорієнтуватися, куди їхати. Покажчики якщо і є, то розміщені в місцях, не видимих ??для водія (особливо іногороднього, який не знає, куди дивитися). Проблему нескладно вирішити, якщо намалювати інформаційні покажчики прямо на асфальті - як розмітку.

Розворот у районі Московської площі

Спускаючись з Червонозоряного проспекту, автомобілі встигають набрати високу швидкість, але вже на Московській вони впираються у вузьке місце. Приблизно за 500 метрів до самої площі є розворот у бік проспекту Науки - виконуючи маневр авто намагаються проскочити і відразу ж перебудуватися в крайній правий ряд, щоб потім повернути праворуч (у бік Голосієво). Але так як швидкість потоку висока, а в крайньому правому ряду часто відбувається ремонт асфальту, така спроба зазвичай призводить до аварії (часто - з трьох-чотирьох автомобілів). Цей розворот потрібно або прибрати, або встановити світлофор, який дозволить безпечне виконання маневру.

Розв'язка на виїзді з Києва у бік Гостомеля (на світлофорі, безпосередньо біля КПП ДАІ)

ДТП в цьому місці відбуваються регулярно по п'ятницях і неділях (в години "визволення" і "взяття" Києва, коли всі їдуть на дачі або по селах). Причина - робота світлофора не відповідає умовам дорожнього руху. Зелений і червоний сигнали в небезпечні дні (в інші світлофори працюють цілком нормально) потрібно зробити трохи довші, секунд на 30-40. Зараз же одна частина потоку не встигає виконати поворот, а ті, хто їдуть прямо, не дають їм закінчити маневр, так як рухаються на зелене світло з високою швидкістю. Крім того, роботу КПП (його закрили після ліквідації ДАІ) варто відновити і встановити знак "50" - це змусить водіїв знизити швидкість.

Проспект Броварський

Тут часто збивають пішоходів, які, незважаючи на численні підземні переходи, перебігають дорогу. Напевно проблему вирішив би паркан, як на проспекті Перемоги. Відзначимо, що найчастіше пішоходи порушують правила неподалік від зупинок громадського транспорту (якщо до зупинки під'їжджає автобус). Особливо уважним водієві потрібно бути біля метро "Лісове", метро "Лівобережна" та біля в'їзду в Гідропарк.

З'їзд з Шулявського мосту на вулицю Вадима Гетьмана

Розв'язки в цьому місці перевантажені. ДТП трапляються при перестроюванні, так як частина авто вклинюються з сусідній поток при з'їзді з моста на вул. Гетьмана. До того ж на самій вулиці Гетьмана, прямо біля моста, знаходяться зупинки (заїжджають/виїжджають маршрутки), і водіям доводиться різко гальмувати, провокуючи ДТП. Щоб знизити аварійність на ділянці, зупинки потрібно перенести трохи далі. А поки цього не зробили, водіям у цьому місці стоїть знижувати швидкість.

Виїзд на вул. Ольжича з вулиці Олени Теліги

Після повороту з вулиці Мельникова на вулицю Олени Теліги багатьом водіям потрібно перебудуватися в крайній лівий ряд, щоб потім повернути на вул. Ольжича. А це зробити складно через насичений потік - щоб сталося ДТП, досить дрібної помилки. Можливо, цей поворот варто прибрати, змінивши розв'язку. Складна ситуація і біля самого поворота в бік вулиці Ольжича: водії виїжджають за світлофор і часто їдуть на червоне, порушуючи ПДР.

Площа Перемоги

Поворот наліво (у бік вулиць Дмитрівської та Гончара) і розворот в цьому місці зробили через те, що водії все одно виконували цей поворот (тобто його просто легалізували). Але від цього ділянка не стала безпечною - тут ДТП виникають постійно, так як деякі водії, що спускаються з бульвару Шевченка, звикли проскакувати на червоний. Очевидно, що в цьому місці потрібна поліція, яка буде стежити за рухом. Можливо, потрібен додатковий світлофор.

Розв'язка на перетині Московського проспекту і вул. Набережно-Рибальській

У основний потік авто, що рухаються по Московському проспекту, вклинюються ще два - з проспекту Героїв Сталінграда та вулиці Набережно-Рибальській. Виникає вузьке місце, і в години пік авто тут "притираються" один до одного. А коли пробок немає, через різну швидкість потоків відбуваються серйозні ДТП. Щоб не стати учасником, варто зайвих два-три рази перед виконанням маневру оцінити дорожню обстановку.

Читайте: На Хрещатику автохами вирвали півсфери і знову окупували тротуари: фотофакт

За даними ДАІ, у Києві за рік відбувається близько 40 тисяч аварій. Якщо влітку і навесні трапляється порядку 3-3,5 тисяч ДТП на місяць, то взимку і восени через складних дорожніх умов - по 4,5-5 тисяч аварій.

Читайте: У Києві герой парковки з донецькими номерами "окупував" зупинку

Як повідомляв "Обозреватель", в Оболонському районі Києва в результаті ДТП загинув чоловік-пішохід.

ВСЕ НОВИНИ КИЄВА