Хрещатик перекритий: опублікована схема нових місць паркування

Міська влада Києва заборонила проїзд по тротуару на Хрещатику, раніше цю вимогу водії ігнорували, а на їхні порушення майже не реагували. Тепер водіям радять користуватися підземними паркінгами, але вони, за звичкою, ставлять машини вздовж дороги і на сусідніх вулицях.

Звільнити пішохідну частину Хрещатика хотіли ще при Леоніді Черновецькому. Але указ мера ігнорували не тільки водії, а і співробітники ДАІ, які мерові не підкорялися.

Цього разу до питання підійшли серйозніше. Три ділянки Хрещатика по парній стороні - від бульвару Шевченка до вулиці Богдана Хмельницького, площа перед мерією, і перед Департаментом архітектури - обгородили стовпчиками і бетонними напівсферами.

Читайте: На київських парковках "заробляють" мільйони: розкрито нову схему крадіжки

"Крім обмеження паркування на тротуарній частині Хрещатика, необхідно проводити роз'яснювальну роботу з водіями про те, де вони можуть припаркувати свої транспортні засоби", - пояснив суть експерименту Дмитро Білоцерківець, начальник Департаменту з питань благоустрою.

За його словами, в центрі достатньо місць для стоянки, зокрема, в підземних паркінгах. Водіїв хочуть поступово привчити користуватися стоянками, а потім усі тротуари на Хрещатику зробити пішохідними.

Парковка перемістилася на дорогу

На другий день експерименту між бульваром Шевченка і вулицею Богдана Хмельницького не було жодної машини. Мабуть, для залякування водіїв прямо під знаком "парковка на тротуарі заборонена" поставили евакуатор. Але й це не завадило водіям ставити машини вздовж дороги, навіть у другому ряду проїжджої частини.

Читайте: Біля Міністерства спорту в Києві зникла велопарковка: фотофакт

Проблеми експерименту стали зрозумілі, коли проїхати спробувала аварійна "Київводоканалу". Спочатку вийшов робітник і спробував руками зрушити півсферу, але та не піддалася. Довелося аварійникам іти до каналізаційного люку пішки разом з інструментами.

Аварійна "Київводоканалу" не змогла проїхати на тротуар

Про під'їзд "швидкої допомоги" або пожежних чиновники не подумали. Перехожі на Хрещатику з побоюванням поглядали на півсфери. Як писали користувачі в соцмережі, "люди будуть розбивати носи" або "у п'яних шишок буде сила-силенна". Водії, побачивши обмежувачі, чортихалися і їхали ставити машини на сусідні з Хрещатиком вулиці.

Розвісили покажчики з паркінгами

Водіям пообіцяли стоянки, зручно розташовані, і за ціною в 10 гривень за годину. Але перевірку адрес, які рекомендувала міська влада, витримали не всі.

Читайте: На Хрещатику автомобілі незаконно паркуються і їздять по тротуару: фотофакт

Місця, дійсно, є в підземному паркінгу бізнес-центру "Парус" за 10 гривень за годину. Але знаходяться вони за 800 метрів від Хрещатика. Далеко не кожен водій погодиться залишити машину так далеко і пройти пішки. У ТЦ "Мандарин плаза" розцінки чомусь вище обіцяних - 20 гривень за годину.

Від гостьової стоянки стадіону "Динамо" до початку Хрещатика йти більше 500 метрів. А три рекомендовані паркінги на початку центральної вулиці виявилися тротуаром, на якому нанесена розмітка. Найближчим часом усю вулицю зроблять пішохідною, і з цих місць машини виженуть. Додамо сюди, що мало хто з водіїв знає про існування доступних за ціною паркінгів.

Читайте: Столична влада ліквідує незаконні парковки - Ніконов

У мерії обіцяють роздавати інформаційні листівки на перехрестях, і все-таки домовитися з власниками паркінгів, щоб ті знизили ціну до 10 гривень за годину. А поки за рахунок власників паркінгів розвісили нові дорожні знаки - заборони, і покажчики, як дістатися до місця стоянки.

На покажчиках пишуть ціну в 10 гривень за годину. Але в ТРЦ "Мандарин палаза" тарифи вдвічі вищі

Як раніше повідомляв "Обозреватель", Хрещатик у Києві буде звільнений від стихійної парковки автомобілів: водіям рекомендують залишати свої машини на найближчих паркінгах.