Київ у вогні: що заважає рятувати людей

Київ у вогні: що заважає рятувати людей

Безпечне життя в Києві не обмежується боротьбою зі злочинністю. Велике значення має безперебійна робота комунальної та транспортної сфери, а також пожежна безпека. Трагедія в Лондоні показала, наскільки вразливі бувають висотні будівлі перед вогняною стихією, а масштабна пожежа в будівлі колишнього київського гастроному 20-го червня лише підтвердила необхідність посилення заходів боротьби з вогнем.

Відзначимо, що за даними Державної служби з надзвичайних ситуацій, кількість пожеж в столиці в першій половині року вже зросла на 10% - в порівнянні з аналогічним періодом 2016-го. Щодня в місті в середньому відбувається 18-20 пожеж

Що ж сьогодні заважає поліпшити ситуацію зі своєчасною ліквідацією пожеж в Києві?

1. Не можуть перевіряти. Через дії мораторію на перевірку бізнесу, працівники ГСЧС не можуть здійснювати позапланові перевірки. З огляду на те, що підприємці націлені в першу чергу на отримання вигоди, чи будуть вони витрачається на якісну систему пожежогасіння в багатоповерхівках, а також бізнес і торгових центрах?

Відео дня

"Обозреватель" раніше звертався з відкритим листом до прем'єра Володимира Гройсмана із закликом терміново вжити невідкладних заходів, щоб не допустити масової загибелі людей.

2. Брак висотних автодрабин. У ГСЧС Києва розповіли "Обозревателю", що в оперативному розпорядженні служби є 19 автодрабин і автопідйомників. З них: 12 автодрабин і два автопідйомника висотою 30 метрів, здатні дістати до 9 поверху. Також є дві автодрабини на 50 метрів, які можуть дістати до 16 поверху, один автопідйомник на 54 метри і один на 90 метрів.

У той же час в столиці є кілька будівель, висота яких перевищує 100 метрів. Наприклад, торгово-розважальний центр Gulliver ( "Гулівер") - 141 метр.

3. Пробки. За нормативами, затвердженими Кабінетом міністрів, пожежні розрахунки повинні прибувати на місце НП протягом 10 хвилин, а в разі несприятливих погодних умов час збільшується до 15 хвилин. Але через часті затори на дорогах рятувальникам не завжди вдається вчасно "пробитися" на місце події. Однією з причин масштабних заторів, особливо в центрі Києва, є хаотична забудова і відсутність місць для паркування, про що неодноразово писав "Обозреватель".

4. Брак пожежних. На сьогоднішній день в Києві діє 26 пожежних частин, при нормі в 50. Це впливає на оперативність прибуття рятувальників до місця НП. За нормативами радіус дії однієї пожежної частини не повинен перевищувати трьох кілометрів. Але через нестачу пожежних частин рятувальникам доводиться покривати набагато більші відстані, а за нинішньої ситуації з пробками це, знову ж таки, загрожує людським життям.

5. Перекриті двори. У міжквартальних проїздах київських багатоповерхівок можна побачити безліч шлагбаумів . Їх встановлюють самі мешканці, щоб закрити в'їзд у двір "залітним" автомобілістам, які шукають собі місце для парковки. У ГСЧС кажуть, що подібні "КПП" ускладнюють прибуття пожежної спецтехніки.

Хочеться сподіватися, що влада врахує всі труднощі пожежної безпеки, які існують в Києві і вдасться до необхідних заходів.

Далі буде...