У Києві шукачі металобрухту почали розбирати міст-довгобуд
У Києві невідомі масово розкрадають на металобрухт Подільський мостовий перехід, який будується вже 12 років.
Про це повідомляє "Сегодня".
Останній випадок крадіжки стався днями. У міліції розповіли, що опергрупа затримала грабіжника, який намагався зняти обладнання з одного з підйомних кранів.
"Повідомлення про крадіжки на цьому об'єкті надходили і раніше. У квітні надійшла заява про зникнення деталей з будівельної техніки. Крали метал і мідні кабелі", - повідомили правоохоронці.
За словами охоронців моста, крадіжки почалися в 2014 році. "Приїжджають зазвичай вночі, чоловік п'ять здорових мужиків. Що проти них зробиш, коли один в будці охорони чергує? Поки міліцію викличеш, поки приїдуть, від цих злодіїв вже й слід прохолов", - розповів один з охоронців.
Крадіжки відбуваються на всій ділянці моста, що будується, де є будівельні об'єкти і знаходяться будматеріали. "У підйомних кранах, які знаходяться на будмайданчиках, вкрадені всі мідні дроти, кінцеві вимикачі. З самого моста зрізають мідні кабелі. Одного разу навіть обрізали двометровий шпунт (металевий профіль), який стирчав із землі. Як його можна було винести?! Важить щось він кілограмів 400! Зняли з моста і близько сотні прольотів (1х6 метрів кожен) з оцинкованої сталі. Щоб цього не відбувалося, довелося наполовину обрізати практично всі металеві підйомні сходи на сам міст. Але і це не допомогло", - говорить один з будівельників.
Робочі впевнені, що крадіжки почастішали через те, що на самому об'єкті практично немає будівельників. "Раніше будівництво велося у дві зміни. Працювали тисячі будівельників. Не те, що зараз", - кажуть вони.
Тепер будівельні роботи ведуться на естакаді Рибальського острова. З десяток робочих займаються установкою другого ярусу опори. На закінчення всіх робіт потрібно близько 8 мільярдів гривень, а в цьому році було виділено всього три мільйони.
За словами головного інженера ПАТ "Мостобуд" Михайла Мартинюка, терміни закінчення будівництва Подільського моста поки невідомі. "Будівельні роботи на об'єкті потрохи ведуться, але говорити про самі строки ще рано. Адже на сьогоднішній день й половини не зроблено з того, що потрібно було зробити. Все залежить від фінансування будівництва самого об'єкта, якого практично немає", - заявив Мартинюк.
Він додав, що на сьогодні ведуться перерахунки кошторису. "Але, так чи інакше, потрібна дуже велика сума грошей", - підкреслив головний інженер ПАТ "Мостобуд".