Якщо УЗ має гроші, потрібно зайнятися закупівлею локомотивів, а не списанням вагонів, – Соколов
"Укрзалізниці" слід інвестувати у купівлю нових локомотивів та ремонт інфраструктури, а не ускладнювати проблеми створенням дефіциту вагонів.
Про це повідомляє РБК-Україна із посиланням на заяву заступника голови Всеукраїнської аграрної ради Михайла Соколова.
За словами Соколова, ініціатива Мінінфраструктури про списання вагонів за віком призведе до їхнього значного дефіциту, оскільки миттєво будуть списані десятки тисяч вагонів, і купити замість них нові швидко не вдасться, насамперед через відсутність коштів.
"Замість того, щоб йти шляхом, як у Європі, коли ми контролюємо технічний стан вагона і не допускаємо вагони, чий технічний стан не відповідає нормативному, тобто які є небезпечним для експлуатації… Чомусь нам пропонують просто списати всі вагони, які старші за якийсь вік. Але це не підхід, тому що є вагони молодші, які в поганому стані, а є вагони старші, які відремонтовані і які у належному стані. І цілком можуть далі експлуатуватися і не становлять жодної небезпеки", - розповів Соколов.
За його словами, найважливішим зараз є вирішити проблему дефіциту локомотивів на залізниці, а також оновити інфраструктуру, яка перебуває у критичному стані.
"Якщо у вас є гроші, то якого біса ви полізли у вагони замість того, щоб купити локомотиви? У нас немає зараз проблеми дефіциту вагонів, але у нас є проблема дефіциту локомотивів. І замість того, щоб виправити проблему дефіциту локомотивів, нам пропонують створити дефіцит вагонів", - наголосив Соколов.
Раніше гендиректор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак заявив, що ініціатива Мінінфраструктури про списання залізничних вагонів за віком - це диверсія проти вітчизняної економіки та промисловості, оскільки одночасно буде виведено з експлуатації понад 50 тис. вагонів. За підрахунками експертів, через викликаний цим колапс на ринку перевезень втрати економіки досягнуть 2 млрд доларів щорічно.
Водночас економіст Борис Кушнірук заявив, що примусове оновлення залізничних вагонів, яке ініціює Мінінфраструктури, призведе до серйозних проблем для "Укрзалізниці".