Вводити нові правила вантажоперевезень під час карантину неприйнятно – експерт

Вводити з 1 квітня нові правила вантажоперевезень, запропоновані "Укрзалізницею", неприйнятно – це може остаточно добити бізнес, який зараз зазнає труднощів через карантин. Про це заявив член експертної ради при Міністерстві інфраструктури Валерій Ткачов у коментарі інтернет-порталу "Центр транспортних стратегій".

Відео дня

Експерт зазначив, що в умовах карантину, оголошеного через коронавірус, "Укрзалізниці" не варто задіювати нову редакцію договору на надання послуг з організації вантажоперевезень, який призведе до значного підвищення витрат бізнесу на транспортування.

"Категорично неприйнятно, щоб цей договір набув чинності під час карантину. Підприємства реальної економіки зараз відчувають істотні труднощі через карантин, це може їх остаточно добити", – вважає Ткачов.

Він також зазначив, що у представників бізнесу багато претензій до нових правил вантажоперевезень, які вони вважають дискримінаційними щодо вантажовідправників.

"Розмиті обов'язки і відповідальність УЗ узгоджувати заявки на перевезення, виконувати перевезення вантажів згідно із заявками. УЗ здійснює перевезення за наявності технічної та технологічної можливості. Тобто бізнес не отримав чітких гарантій від УЗ узгодження та виконання заявок на перевезення вантажів. Відсутня дзеркальність у відповідальності сторін договору щодо збереження вагонного парку, щодо оплати зачистки вагонів, щодо відповідальності АТ УЗ за порушення термінів доставки вантажів", – розповів Ткачов.

Крім того, експерт акцентував на тому, що нові правила вантажоперевезень приведуть до суттєвого підвищення вартості логістики для бізнесу.

"Тільки за платою за користування вагонами для вантажних операцій складе +1257-1804 грн/вагон, або +21-30 грн/т вантажу. Водночас підвищення цієї ставки зробить вагони УЗ неконкурентними, порівнюючи з приватним парком. Уже зараз 70-90% зерновозів УЗ стоїть без роботи", – сказав Ткачов.

Нагадаємо, 20 лютого "Укрзалізниця" опублікувала нову редакцію договору на надання послуг з організації перевезення вантажів залізницею, яким впроваджується новий порядок розрахунку плати за користування вагонами під час виконання вантажних операцій. За оцінками експертів, це збільшить витрати вантажовідправників за користування вагонами більш ніж удвічі.

Раніше ексміністр промисловості України Валерій Мазур заявив, що в умовах кризи важливо забезпечити регулярність залізничних перевезень.