Внутрішнє виробництво в РФ падає через санкції – країна звертається за імпортом вживаних автомобілів до Японії

Російська автомобільна промисловість страждає від наслідків санкцій Заходу, тому ростуть продажі вживаних автомобілів. Понад 75% імпортованих автомобілів припадає на Японію.

Про це повідомляє Reuters. Продажі нових автомобілів, вироблених у Росії, впали після того, як Росія почала повномасштабне вторгнення в Україну. Санкції обмежили доступ до запчастин, а кілька іноземних виробників призупинили роботу в країні, їхнє відкликання разом із зміцненням рубля підштовхнуло попит на вживані автомобілі з Азії.

Більше того, через логістичні проблеми ціни були приблизно на 10% вищими у вересні, ніж на початку 2022-го. Імпорт, який раніше становив близько п’ятої частини ринку за обсягом і половину за доходами, ще не повністю відновився. Згідно з даними російського аналітичного агентства "Автостат", імпорт нових автомобілів у серпні був значно нижчим за показники лютого, але імпорт вживаних автомобілів збільшився більш ніж удвічі – до 23 117 з 11 055.

Згідно з даними, переважна більшість, 76% вживаних автомобілів, була імпортована з Японії. Білорусь посідає друге місце з часткою 5,3%.

Після початку повномасштабної війни в Україні Асоціація європейського бізнесу (AEB), яка представляє компанії, присутні в Росії, переглянула свій прогноз продажів нових автомобілів на 2022-й до падіння приблизно на 50% з очікуваного зростання в 3,3%. У січні-вересні продажі нових автомобілів впали майже на 60% – до 506 661 одиниць.

Як повідомляв OBOZREVATEL раніше, японський виробник шин Bridgestone готується піти з Росії – компанія розпочала процес пошуку покупця на свої місцеві активи. Очікується, що це триватиме кілька місяців.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!