УЗ треба реформувати і продати непрофільні активи, – ЗМІ

Гостра необхідність реформи в залізничній галузі та "Укрзалізниці" відкрилася в період кризи, пов'язаної з карантином через коронавірус COVID-19. Про це пише Апостроф у матеріалі "В "Укрзалізниці" великі проблеми: злетять ціни на квитки".

Відео дня

"Раніше це можна було заговорити, а зараз впали перевезення, і треба рубати хвости. А коли рубають хвости, починається щурячий вереск. І як вони збираються рубати ці хвости, незрозуміло, оскільки там висить стільки корупційних схем", – наголосив експерт громадської компанії "Європатруль" В'ячеслав Коновалов.

Колишній заступник міністра інфраструктури Олександр Кава поділяє думку про те, що головною проблемою "Укрзалізниці" є некомпетентність членів правління і наглядової ради компанії, яких "треба виганяти в найкоротші терміни".

На думку експертів, не розв'язати проблеми "Укрзалізниці", але хоча б їх суттєво зменшити може продаж так званих непрофільних активів компанії. На думку В'ячеслава Коновалова, за них можна отримати щонайменше 5 мільярдів гривень. "А якщо постаратися, то і всі 15 мільярдів", – додає він.

Нагадаємо, що президент Володимир Зеленський на пресконференції з нагоди першої річниці президентства заявив, що до питання реформи "Укрзалізниці" повернуться через місяць після закінчення карантину, зазначивши, що зараз вона є тільки на папері.

Народний депутат, член комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв уважає, що внаслідок реформи "Укрзалізницю" має бути розділено на три окремі бізнеси, що дасть змогу впорядкувати роботу компанії.