УЗ підвищує тарифи на перевезення, щоб утримувати аграріїв – ЗМІ
Великі аграрні компанії отримують преференції не тільки з держбюджету, у вигляді пільг і дотацій, а й за рахунок інших секторів економіки – наприклад, перевезення вантажів. Адже аграрії використовують залізничну інфраструктуру максимально, але платять менше за інших.
Про це йдеться в матеріалі "Аграрний лобізм: як привілеї великих холдингів б'ють по економіці" на сайті РБК.
"Наприклад, під час перевезення залізної руди використовується 3 тисячі км шляхів і 25 станцій. А під час перевезення зернових – 18 тисяч км шляхів і 500 станцій. Очевидно, що витрати "Укрзалізниці" під час обслуговування аграріїв незрівнянно вищі, ніж під час обслуговування тих самих металургів. Крім того, аграрії використовують малодіяльні станції (МДС), які, як правило, тільки їх і обслуговують. МДС розташовані біля зернових елеваторів, працюють сезонно, а обсяг навантаження і вивантаження на них становить в середньому всього 2,3 вагона на добу. Це в сотні разів менше, ніж на середніх і великих станціях. Витрати на утримання МДС досить високі – 450-480 млн гривень на рік, а ось доходи з них – низькі", – порахували журналісти видання.
У виданні нагадали, що Міністерство інфраструктури на початку липня опублікувало проєкт наказу про підвищення залізничних тарифів, яке замаскували під зміну тарифних коефіцієнтів класів вантажів. Так, Мінінфраструктури пропонує в два етапи підвищити тарифи на вантажоперевезення 1 і 2 тарифних класів з вересня на 8%, а з січня 2022 року – на 20,4% і 6,5% відповідно.
"Для чого це робиться? У міністерстві зазначають, що це нібито допоможе зменшити перехресне субсидування між вантажами. Тільки заковика в тому, що "Укрзалізниця" не розкриває собівартість залізничних перевезень за класами і видами вантажів. І найцікавіше, що замість зменшення перехресного субсидування, його погіршать – тим, хто платить мало, тариф зовсім небагато підвищать, а тим, хто обслуговується зараз за високим тарифом, його підвищать кардинально", – пояснює видання.
Раніше Держслужба статистики порахувала рентабельність різних галузей економіки, і виявилося, що найбільш прибутковим видом бізнесу в країні є сільське господарство з рентабельністю в 18,4%. У промисловості рентабельність становить всього 4%, а в професійній, науковій і технічній діяльності – 2,4%.
Як відомо, аграрні барони України в 2020 році збільшили свій прибуток у півтора раза, до 58,5 млрд гривень. Водночас саме виробництво сільгосппродукції скоротилося на 14%. Так, зростання прибутку аграрних олігархів викликане виключно подорожчанням агропродукції. Так, найбільший прибуток отримали сільськогосподарські підприємства, які виробляють соняшник – близько 21,1 мільярда гривень, пшениці – 19,0 мільярдів гривень, кукурудзи на зерно – 11,9 мільярда гривень, ріпака – 6,6 мільярда гривень, а також молока – 3,8 мільярда гривень.