Монополіст "Укрзалізниця" погодився з жорсткими умовами бізнесу в обмін на підвищення вантажного тарифу
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
Бізнес пішов назустріч залізничному монополісту "Укрзалізниці" і погодився на одноразове підвищення тарифу на вантажоперевезення на 14,2% з 1 квітня 2019 року.
Як пояснив у коментарі OBOZREVATEL глава Федерації металургів України Сергій Біленький, при досягненні компромісу УЗ взяла на себе жорсткі зобов'язання.
"Протягом року з моменту підвищення, до 1 квітня 2020 року, УЗ не буде виходити з ініціативами, які передбачають як пряме підвищення тарифу, так і різні непрямі методи збільшення витрат вантажовідправниками. Йдеться про автоматичну індексацію тарифу, зближення класів вантажів та інше.
Крім того, "Укрзалізниця" має погоджувати з вантажовідправниками свої інвестиційні плани, зобов'язана скоригувати фінансовий план виходячи з ухвалених домовленостей", — пояснив підсумки наради з питання підвищення тарифу Біленький.
Читайте: Американська торговельна палата не підтримала новий тариф УЗ на вантажоперевезення
Також УЗ взяла на себе зобов'язання переглянути відносини з великим бізнесом в контексті довгострокової співпраці. Всі гроші, отримані від збільшення тарифу, мають бути використані монополістом прозоро і підзвітно, зі створенням спеціального інвестиційного рахунку.
"Один з узгоджених пунктів — ухвалення нового інвестиційного плану оновлення інфраструктури та рухомого складу 2019-2024 рр. При цьому сам документ має бути узгоджений з виробниками і постачальниками УЗ", — наголосив Біленький.
Читайте: ''Це тупик'': УЗ необґрунтовано вимагає збільшити тарифи на вантажоперевезення на 14,2%
Зазначимо, угода була підтримана всіма учасниками профільної наради. Фінальний меморандум про ухвалені домовленості буде підписаний до кінця березня.
Глава Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна зі свого боку також підтвердила — її відомство пильно стежитиме за виконанням затверджених умов.
Раніше повідомлялося, що керівництво УЗ вимагало підвищення тарифу на вантажоперевезення. При цьому топ-менеджмент підприємства і сам не знає, куди підуть отримані гроші. Поки глава компанії Євген Кравцов публічно заявляє, що отримані кошти вкладуть в інвестиції, фінансовий директор УЗ Андрій Рязанцев обіцяє спрямувати їх на збільшення зарплат працівникам.