УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Українці на "євробляхах" у пастці: як намагаються позбутися машин

30,8 т.
Євробляхи в Україні

Українці на "євробляхах" стали масово залишати свої авто в найближчих до українського кордону населених пунктах, намагатися домовитися з компаніями щодо утилізації або перепродати авто. Однак легальний шлях тільки один – у першу чергу заплатити за розмитнення.

Про це йдеться в матеріалі OBOZREVATEL. Так, за новим законом №8488, якщо митні правила порушені, розмір штрафів буде досягати 170 тис. грн. Єдиний законний вихід для "євробляхерів", впевнений юрист Олександр Плахотник, розмитнити автомобіль. Навіть якщо авто коштує 3 тис. євро, а за його легалізацію доведеться заплатити близько 4 тис. євро, інших варіантів виходу із ситуації, що склалася, немає.

Українці на "євробляхах" у пастці: як намагаються позбутися машин

OBOZREVATEL обдзвонив кілька великих компаній, які займаються утилізацією авто. Ми пропонували прийняти у нас 18-річний BMW на єврономерах, на який у нас нібито є генеральна довіреність. Жоден із сервісів на наші пропозиції не погодився. "З "бляхою" не допоможу. Авто приймаємо тільки від власників, ми несемо за це відповідальність", – розповідає співробітник одного із сервісів. Дізнатися, чи було це авто викрадене, чи потрапляло воно в ДТП, чи числяться за власником штрафи, вкрай складно. Тому компанії з утилізації авто просто не ризикують зв'язуватися з такими клієнтами.

Утилізувати "єврономери" все-таки можна, хоч і напівлегально. Якщо діяти чітко за правилами, перед утилізацією власник повинен зняти авто з реєстрації. "Євробляхи" ж найчастіше в Україні просто не реєстрували, а їхні законні власники – юридичні особи в Польщі, Литві та інших країнах.

Як повідомляв OBOZREVATEL, 8 листопада Верховна Рада підтримала нові правила розмитнення автомобілів з європейською реєстрацією в Україні. Закон передбачає введення базових ставок для автомобілів залежно від типу двигуна і його обсягу. Так, для бензинових двигунів об'ємом до 3000 і більше 3000 куб. см вводяться базові ставки відповідно €50 і €100. Для дизельних двигунів об'ємом до 3500 і більше 3500 куб. см вводяться базові ставки відповідно €75 і €150.

Також голова податкового комітету, народний депутат від Блоку Петра Порошенка Ніна Южаніна пояснила, що жодних поступок власникам авто на єврономерах не буде - термін пільгового розмитнення не збільшиться. Таким чином вона прокоментувала слова нардепа від "Самопомочі" Тетяни Острикова про провал процесу розмитнення авто.