''У нас усі мовчать'': у Росії напророкували фіаско залізниці на Кримському мосту
Російська Федерація навряд чи зможе запустити поїзди залізничною частиною моста в окупованому Криму.
"Я говорив про залізничний міст, його ще й немає, і навряд чи запустять. Потяги важкі, це не легкові машини. Завантажений потяг важить приблизно 6 тис. т., ось підуть ці 6 тис. т. на дві опори, подивимося, в який бік їх перекосить", – заявив старший науковий співробітник Інституту водних проблем РАН, кандидат геолого-мінералогічних наук, гірничий інженер-гідрогеолог Юрій Медовар в інтерв'ю OBOZREVATEL.
За його словами, Росія хотіла запустити залізничну частину мосту разом з автомобільним полотном. Однак замість нормального приймання об'єкта мостом лише проїхав російський президент Володимир Путін на порожньому КамАЗі.
Читайте: "Потяги не поїдуть": на Кримському мосту виявили серйозні проблеми
"Але це ж не приймання мосту. Для того, щоб приймати міст, треба зробити зосереджене навантаження, щоб подивитися, як пішла осадка. А тут ось що: з одного боку йде осідання, з іншого випирають палі, їх виштовхує на поверхню, і виходить перекіс, а на залізниці такого не повинно бути, має бути ідеальна поверхня", – зазначив Медовар.
Вчений наголосив, що в Росії замовчують всі проблеми, пов'язані з мостом у Криму.
"Коли відкривали міст, мені дзвонили з багатьох каналів, запрошували на ефіри, хотіли тицьнути мене носом, мовляв, я весь час казав, що міст будувати не можна, а його побудували. Я їм і сказав: "Не побудували, а зваяли, ви порушили все, що можна: закони природи, ДБН та інше". В Україні про це говорили, а у нас усі мовчать", – підсумував Медовар.
Як повідомляв OBOZREVATEL, 15 травня окупанти провели офіційну церемонію відкриття автомобільної частини Кримського мосту. 16 травня по ньому запустили рух.
Раніше на морській ділянці між Тузлинською косою в процесі опускання на опори у воду впав один із залізничних прогонів Кримського мосту.
14 листопада у Криму під час будівництва підходів до залізничної частини Кримського мосту були пошкоджені дві труби місцевої ТЕЦ.