Росія відправила до Німеччини судно для добудови "Північного потоку-2"

Роман Груша
(Архів) Економіка
27,8 т.

  • "Академік Черський" покинув порт Калінінграда після тритижневого перебування у російському місті

  • Судно повним ходом йде поблизу Польщі, повз береги Гданська

  • Пунктом призначення корабля вказано німецький порт Мукран

Росія відправила до Німеччини судно для добудови 'Північного потоку-2'

Російське судно "Академік Черський", яке має добудувати газопровід "Північний потік-2", залишило порт Калінінграда.

Після тритижневого перебування у російському місті корабель відійшов від місця стоянки і рухається на захід. Про це свідчать дані систем позиціонування морських судів Marine Traffic і Vesselfinder.

Станом на ранок 26 жовтня "Академік Черський" повним ходом йде біля Польщі, повз береги Гданська.

Пунктом призначення судна вказано німецький порт Мукран. У цій локації "Академік Черський" знаходився з травня до жовтня

У порту розташований логістичний термінал проєкту будівництва "Північного потоку-2".

"Північний потік-2" піде в обхід транзитних держав – України, Білорусі, Польщі та інших східноєвропейських країн – через виняткові економічні зони й територіальні води Росії, Фінляндії, Швеції, Данії та Німеччини.

Проєкт оцінюється в 9,5 млрд євро. Його реалізує "Газпром" в альянсі з європейськими компаніями Engie, Uniper, OMV, Shell, Wintershall. Вони взяли на себе зобов'язання профінансувати "Північний потік-2" сумарно на 50%, тобто на 950 млн євро кожен. "Газпром" надасть другу половину коштів – 4,75 млрд євро.

Україна, Польща, країни Балтії і США критикують ПП-2. На їхню думку, ЄС може потрапити в залежність від російського газу. Україна також не хоче втратити роль транзитера газу. У цьому разі вона втратить 3 млрд щорічного доходу. Берлін обіцяє гарантувати транзит через Україну навіть після будівництва газопроводу.

Роботи з будівництва "Північного потоку-2" припинено через санкції США щодо європейських підрядників, які набули чинності у грудні 2019 року.

Як повідомляв OBOZREVATEL:

  • Асоціація міжнародних страховиків судновласників розповсюдила спеціальний циркуляр, у якому заборонила страхувати судна, які задіяно в проєкті. У тексті повідомляється: члени асоціації мають пам'ятати, що "не повинно бути жодного страхового покриття для судів, залучених до незаконної діяльності або діяльності, яка ставить клуб під загрозу порушення санкцій".