Відео дня
''Просять доплатити'': озвучені нові проблеми з розмитненням ''євроблях'' в Україні
В Україні ввели нову систему оцінки вартості авто Шваке — митні платежі тепер нараховують не за тією ціною, яку показує власник за документами, а за даними зі спеціального довідника.
При цьому, якщо на машині є пошкодження, її реальна вартість може бути нижчою за ту, яку визначила система, йдеться в публікації OBOZREVATEL.
"Ввіз Renault вартістю 3 тисячі євро з Польщі. За попередньою декларацією все пройшло нормально, проблем не було. А днями вручили оцінку за каталогом Шваке — вже 4,2 тисячі євро. Доплата за платежами майже 17 тисяч гривень", — розповів у коментарі OBOZRVEVATEL водій Євген.
Читайте: Нові правила для євроавто: Порошенко підписав закони
У Державній фіскальній службі відзначили, що новою системою почали користуватися кілька тижнів тому. Головна причина — спроба уникнути обману з боку імпортера. Раніше він міг заявляти вартість авто нижче, ніж є насправді, а тепер митники "звіряють" інформацію в каталозі. Якщо виявляється, що водій назвав ціну нижче, то просять "доплатити".
"Це загальноприйнятий калькулятор для визначення вартості авто. При наявності аргументів вони можуть знизити ціну до вказаної вами, але не нижче", — підсумував автоюрист Олександр Грец.
Як повідомляв OBOZREVATEL, 8 листопада Верховна Рада підтримала нові правила розмитнення автомобілів із європейською реєстрацією в Україні. Закон передбачає введення базових ставок для автомобілів залежно від типу двигуна і його об'єму. Так, для бензинових двигунів об'ємом до 3000 і більше 3000 куб. см вводяться базові ставки відповідно €50 і €100. Для дизельних двигунів об'ємом до 3500 і більше 3500 куб. см вводяться базові ставки відповідно €75 і €150.
Також Рада ввела великі штрафи за порушення правил ввезення таких автомобілів на територію України. Власники автомобілів на єврономерах не згодні з низкою положень цих законів, через що в низці регіонів України відбувалися акції протесту.
Згідно з даними Державної фіскальної служби, в Україну у режимі тимчасового ввезення потрапили 2,7 млн автомобілів. Кількість авто, які були ввезені у режимі "транзит" і фактично перебувають в Україні з порушенням термінів, досягла 110,4 тис, а у режимі "тимчасового ввезення" із порушенням термінів — 207,4 тис.