Нові правила вантажоперевезень від УЗ підвищать транспортні витрати для бізнесу – ЗМІ

Нові правила перевезень вантажів залізничним транспортом, запропоновані "Укрзалізницею", збільшать транспортні витрати для бізнесу вдвічі-тричі, що стане для нього додатковим ударом за нинішніх кризових умов. Про це йдеться у матеріалі "Новий договір на залізничні перевезення: Вантажовідправник відповідає за все, "Укрзалізниця" – ні за що?" інтерент-порталу Центр транспортних стратегій.

Відео дня

Видання повідомляє, що з 1 квітня "Укрзалізниця" вводить нові правила вантажоперевезень і змушує учасників ринку підписувати нову редакцію Договору на надання послуг з організації вантажоперевезень залізницею, який неодноразово критикувався вантажовідправниками і операторами.

"Залізничний монополіст вирішив діяти в "добровільно-примусовому порядку" – УЗ просто не підтверджує плани перевезень на наступний місяць, де-факто нав'язуючи нові умови роботи ринку", – наголошується у матеріалі.

За словами автора матеріалу, основна причина, через яку бізнес виступає проти нових правил – дискримінаційний характер документа, який прописаний так, що вантажовідправник відповідає за все, а "Укрзалізниця" по суті – ні за що. Після звернення підприємців до Антимонопольного комітету УЗ прибрала з нової редакції Договору найбільш суперечливі моменти, зокрема в частині нарахування штрафних санкцій за умовно наднормативне використання вагонів УЗ, проте щодо документа все ще лишається багато питань.

Один із ключових негативних наслідків для бізнесменів від введення в силу нового Договору – істотне збільшення транспортних витрат, які, за різними оцінками, можуть вирости вдвічі-тричі, що в абсолютних цифрах складе близько 1 млрд грн. На думку автора, це стане серйозним ударом для підприємців, які вже відчувають труднощі у зв'язку з кризою, викликаною епідемією.

"По суті, в час, коли всі шукають шляхи виходу з кризи, розуміючи, що епідемія боляче вдарить не тільки по окремих бізнесах, а й по економіці держав і України зокрема, "Укрзалізниця" намагається накласти на бізнес ще більші фінансові зобов'язання", – констатує автор матеріалу.