Герус і ексжурналістка "1+1" зроблять ціну на автогаз на 5 грн дорожчою – Трохимець

Якщо депутати проголосують запропоновану "слугами народу" правку до законодавства щодо акцизу на зріджений газ, ціна на нього з наступного року зросте на 5 грн/л. Про це написав глава ГО "Енергетичний омбудсмен" Олександр Трохимець у блозі для OBOZREVATEL.

Відео дня

"Майже 3 млн українців будуть заправлятися на 5 грн/л дорожче з Нового року. Автогаз (пропан-бутан) – найбільш масове серед приватних автовласників і соціальне паливо – з великою ймовірністю подорожчає. Це трапиться, якщо завтра "слуги народу" проголосують за законопроєкт №2317 з правкою депутатки, ексжурналістки телеканалу "1+1" Ольги Василевської-Смаглюк, яку публічно підтримав голова комітету з ПЕК Андрій Герус", – написав Трохимець.

Він повідомив, що правка Василевської-Смаглюк має на меті зрівняти ставку акцизу на зріджений газ зі ставкою на бензин на рівні 139,5 євро за тонну. Зараз ставка на бензин вища – 213,5 євро за тонну, а на автогаз – 52 євро за тонну. Тобто на автогаз ставка зросте в 2,7 рази. На думку експерта, внесення цієї поправки до законодавства вигідно бізнесменові Ігорю Коломойському, який володіє Кременчуцьким нафтопереробним заводом.

Читайте: Комітет Геруса провалив законопроєкт №2543 в інтересах Росії – нардеп Волинець

"Навіщо піднімати ціну палива, на яке перейшло так багато українців за тривалу "епоху бідності"? Відповідь проста – це вигідно Кременчуцькому нафтопереробному заводу (ПАТ" Укртатнафта ") одного олігарха"... Якщо правку ухвалять, то ціна автогазу на 55% складатиметься з податку, а на 40% – з бензину. Вдумайтеся, понад половини ціни найбільш соціального палива буде складатися з побору держави. А КНПЗ платитиме на 15% менше з виробленого у них бензину", – написав Трохимець.

За його оцінкою, підвищення акцизу на зріджений газ призведе до зростання ціни автогазу на 5 грн/л до 17-18 грн/л вже з 1 січня, і як наслідок – до підвищення цін на проїзд у таксі на 20-30%, додаткових виплат автомобілістів на газу державі до 10 млрд гривень (за даними профільної асоціації), збільшення частки податків у літрі автогазу до 55%, а також до повної втрати промислового споживання автогазу.