Українців з боргами почали ловити на дорогах: змушують платити на місці
В Україні почали примушувати громадян до сплати боргів прямо на дорогах – в місцях зупинки транспортного засобу.Це означає, що тепер Державна виконавча служба (ДВС) і Міністерство внутрішніх справ зможуть вимагати від злісних боржників-власників автомобілів прямо на дорозі сплатити:
аліменти;
житлово-комунальны борги;
борги за рішенням судів.
"За перші дні застосування цього інструменту на місці стягнуто 64 тис. грн аліментів, 39 тис. грн перераховано на користь держави (єдиний соціальний внесок). Крім того, виписано 17 тис. штрафів за порушення ПДР, вилучено 2 транспортних засоби", – розповів про перші результати нововведення заступник міністра юстиції з питань ДВС Андрій Гайченко у себе в Facebook.
Наразі держвиконавці ловлять боржників на дорогах 5 областей країни, які Гайченко "зі зрозумілих причин" називати не став. Однак він обіцяє: незабаром проєкт "буде поширений на всю територію держави".
Водночас в розмові з UBR.ua він зазначив: можливість сплати боргів і штрафів на місці готівкою виключена. Замість цього співробітники ДВС надаватимуть водіям відповідні документальні бланки із зазначеними в них рахунками, на які боржників зобов'яжуть перерахувати кошти.
"Проведення такого експерименту показало, що багато боржників після того, як їх зупиняють в певному місці співробітники Нацполіціі, і коли мова заходить про конфіскацію транспорту в рахунок боргу, охоче погоджуються виплатити його грішми, аби не забирали автомобіль", – наводить ресурс слова заступника міністра .
Чому боржників почали ловити на дорогах
Відстежувати переміщення автомобілів боржників ДВС почала в зв'язку з неефективністю інших методів стягнення. Гайченко констатує: знайти боржника "за основним місцем проживання, на дачах, у родичів і знайомих" часто не єможливим.
Крім того, ним також визнаний неефективним метод арешту банківських рахунків боржників. Причина банальна: відсутність на них грошей.
Понад те, розшук боржників ускладнюється частою відсутністю у відповідних держреєстрах інформації про їхнє майно. До прикладу, нині в Україні одночасно діють 2 держреєстри речових прав на нерухоме майно: "старий", практично "архівний", і новий, який почав працювати – і, відповідно, заповнюватися, – нещодавно. У зв'язку з цим для отримання потрібної інформації виконавцям доводиться працювати відразу по ним двом, що значно уповільнює процес.
"Тому для чесного повернення боргів різні методи є прийнятними. Звісно, якщо вони перебувають в рамках чинного законодавства, а це так і є", – йдеться в матеріалі UBR.ua.
Приватні виконавці хочуть таких же повноважень
На думку приватного виконавця Андрія Авторгова, полювання за боржниками на дорогах не виходить за рамки закону. Понад те, як свідчить світова практика, цей метод є не лише досить цивілізованим, а й успішним.
Втім, предмет для невдоволення, за його словами, все ж є. І полягає він у тому, що приватні виконавці поки не наділені правом ловити боржників на дорогах.
"На жаль, нині це можуть робити лише державні виконавці. Приватним такого права ще не надали. Сподіваємося, що найближчим часом і ми зможемо здійснювати таке стягування", – говорить Авторгов.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що з початку 2021 року Мін'юст стягнув з боржників 2,9 млрд грн в якості аліментів. При цьому 549 мільйонів були отримані за допомогою заборон на виїзд за кордон, водіння автомобіля, а також арешту майна. Наразі, за інформацією відомства, в боржниках перебуває 190 тис. осіб.
Також в Україні запустили автоматичну фіксацію порушень в сфері габаритно-вагового контролю. Відтепер далекобійні фури, що здійснюють маршрути з надлишковою вагою, будуть піддаватися штрафам – до 51 тис. гривень. При чому до покарання будуть залучати не лише водія занадто важкої фури, а й компанію-перевізника.