Відео дня
''Євробляхи'' — на сміття: чому українці масово кидають авто
На західних кордонах України як гриби після дощу масово виростають кладовища покинутих "євроблях". Після прийняття нових правил розмитнення, вітчизняні водії не вигадали нічого кращого, ніж кидати авто, не доїжджаючи до прикордонних пунктів.
Як і чому українці позбавляються від їхніх автомобілів — розбирався OBOZREVATEL.
Що трапилося
Прикордонні з Україною райони потерпають від авто на єврономерах. Справа в тому, що після вступу в силу закону про "євробляхи", українці почали масово залишати автомобілі за декілька кілометрів від прикордонних пунктів.
Уже відомо, що з незручностями зіткнулися жителі словацького села Вубля. Буквально за декілька днів місцеві жителі виявили у власних дворах десятки кинутих автівок.
Читайте: Забирають гроші і зникають: шахраї влаштували полювання на "євробляхерів"
"Йдете після обіду селом і немає жодного, а вранці там уже стоять припарковані авто. І ви навіть не знаєте, звідки вони взялися і хто їх туди вночі пригнав. Це одна з проблем. Інша полягає у тому, що ці автомобілі часто розбирають на запчастини. Тобто частини авто зникають, а кузов у нас в селі залишається валятися, як лом або сміття", — розповіла журналістам староста села Надія Сєркова.
Жителі села Вубля побоюються екологічної катастрофи. Звалище вже нараховує до 50 автомобілів. Для невеликого населеного пункту — це нонсенс.
Схожа ситуація відбувається і на кордоні з Польщею. Власники євроавто кидають автотранспорт навіть на парковках місцевих супермаркетів, а потім повертаються додому, в Україну, пішки.
Чому українці залишають власні авто
Згідно з новими правилами розмитнення, у власників "єврономерів" є 90 днів, щоб за пільговим акцизом і без штрафів законно оформити транспортний засіб. Але як показує практика, не всі власники "євроблях" готові до таких нововведень.
Читайте: В Україні підрахували, скільки бюджету принесло розмитнення "євроблях"
Як розповів OBOZREVATEL один із керівників організації "Авто Євро Сила" Олександр Чернявський, українцям невигідно перевозити авто через кордон, бо сума податку в окремих випадках може становити 200% від вартості.
"Не вигідно, тому і залишають. Іноді сума виплати становить 200%, якщо авто коштувало в Європі дві тисячі євро, то заплатити за нього потрібно чотири", — пояснив Чернявський.
Дивіться відео на тему
Активісти запевняють: ситуація настільки невигідна, що люди навіть не готові здавати авто на запчастини в Україні.
Що кажуть у Раді
В Україні підбили підсумки першої хвилі розмитнення авто на єврономерах. За даними на 3 грудня 2018 року, в країні розмитнили уже 244 автомобілі. Першу ж "євробляху" за новими правилами оформили майже за 2 тис. доларів.
Щоправда, порівняно із загальною кількістю "єврономерів" — цифри мізерні. Раніше Державна фіскальна служба вже заявляла, що в режимі тимчасового ввезення в Україну потрапили 2,7 млн автомобілів. Кількість авто в режимі "транзит", які перебувають у державі з порушенням термінів, досягла 110,4 тис., а в режимі "тимчасового ввезення" із порушенням термінів — 207,4 тис.
Читайте: В Україні розмитнили першу ''євробляху'' стандарту ''євро-4''
Про проблему заговорили й окремі нардепи. Так, народний депутат від "Самопомочі" Тетяна Острикова заявила, якщо власники автомобілів на європейській реєстрації не встигнуть розмитнити транспортні засоби у пільговий період, то комітет із питань податкової та митної політики ставитиме питання про його продовження.
Правда, перспектив у такого рішення небагато. У коментарі OBOZREVATEL глава профільного комітету, народний депутат від Блоку Петра Порошенка Ніна Южаніна спростувала цю можливість.
"Інформації, що власники не можуть розмитнити авто, немає. У геометричній прогресії йде процес щодня. Чим більше людей готуватимуть документи для розмитнення, тим краще. Ці провокаційні заяви, які вже зробила Тетяна Острикова, дають надію людям ще трохи почекати, але це неправильно. Триваліший період не буде передбачений, адже є досвід інших країн, де проводили подібні акції. І вони не можуть бути тривалими", — заявила нам нардеп.
Читайте: Порядок відновлено! Українські прикордонники розібралися із ''євробляхерами''
Побічно про проблему з оформленням авто OBOZREVATEL говорив і народний депутат від "Народного фронту" Олександр Кірш. Він висловив припущення: якщо власники автомобілів не встигнуть фізично пройти реєстрацію, то їм достатньо буде відправити письмову форму в органи фіскальної служби. А потім вже фізично приїхати й пройти процедуру.
З огляду на позицію комітету, у власників євроавто все ще залишається час до кінця лютого, щоб законно пройти розмитнення.