Замість підтримки промисловості, Мінінфраструктури намагається підняти тарифи – глава "Укрметаллургпрому"

Замість підтримки промисловості, Мінінфраструктури намагається підняти тарифи – глава 'Укрметаллургпрому'

Замість підтримки промисловості в кризу, Мінінфраструктури має намір підняти тарифи на вантажоперевезення, що збільшить логістичні витрати підприємств на мільярди.

Про це заявив президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков.

Глава "Укрметаллургпрому" зазначив, що в умовах кризи держави намагаються підтримати підприємців, зокрема забезпечуючи зниження їх витрат на логістику. Однак в Україні профільне міністерство діє в протилежному ключі.

Міністерство інфраструктури

"Що робить наше Мінінфраструктури? Перше – нав'язує новий договір з УЗ, абсолютно односторонній договір на користь "Укрзалізниці", за яким витрати вантажовідправників виростуть на сотні мільйонів гривень. Друге – міністр інфраструктури говорить про так зване зближенні класів. Це зростання витрат вантажовідправників на мільярди гривень", – сказав Каленков.

За його словами, підвищення тарифів на вантажоперевезення також ударить і по самій "Укрзалізниці", оскільки знизиться вантажопотік.

"Підвищуючи витрати вантажовідправників, це б'є насамперед по тих, хто возить вантажі, але це вдарить і по "Укрзалізниці", – наголосив Каленков.

На його думку, зараз влада повинна не підвищувати, а стримувати тарифи на вантажоперевезення, а краще привести їх до економічно обґрунтованого рівня.

"Зараз тарифи повинні стримуватися, а краще доводитися до економічно обґрунтованого рівня. Те, що говорить міністр із приводу класів, що це неправильно, що одні вантажі возяться за одним класом, інші за іншим, – ми за те, щоб був економічно обгрунтований тариф. Наприклад, руда, яку багато хто звинувачує в тому, що вона дотується. Це настільки неправильна ситуація. Навпаки, собівартість перевезення руди залізницею одна з найнижчих, тому що для перевезення руди і взагалі металу, руди, всіх товарів ГМК використовуються 20 станцій, не більше. Тому та частина загальних витрат "Укрзалізниці", яка розподіляється на витрати з перевезення руди, повинна бути набагато менша", – пояснив Каленков.

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що не вдасться обійтися без збільшення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення, зазначивши при цьому, що затвердження нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відклали до липня.

Водночас народний депутат, член комітету ВР із питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв заявив, що підняття тарифів "Укрзалізницею" на вантажоперевезення буде катастрофою для підприємств-експортерів, наголосивши, що це призведе до подорожчання їх продукції і втрати позицій на світових ринках.

Зі свого боку, директор GMK Center Станіслав Зінченко вважає, що в умовах кризи необхідна державна підтримка промисловості та експортерів, щоб забезпечити безперебійність їх роботи, зокрема створення нормальних умов для логістики і зниження тарифів на вантажоперевезення

УкрзалізницяМіністерство інфраструктури