Російська нафта перевозиться тіньовим флотом
Російський тіньовий флот нафтотанкерів, який курсує у світі, посилює ризики великих розливів нафти, тобто екологічних катастроф. Справа в тому, що такі кораблі – переважно старі, а також ходять без страховки від перевірених страховиків.
Про це розповів Рольф Торе Роппестад, виконавчий директор Gard – однієї з найбільших у світі компаній зі страхування судноплавства, пише Financial Times (FT). Роппестад уточнив, що розлив нафти є не тільки екологічною, а й соціальною катастрофою, яка "лише чекає свого часу".
"Ніхто не допоможе розібратися з цим безладом", – зазначив він, маючи на увазі ненадійність страховиків, послугами яких користується тіньовий флот РФ. Загалом представники енергетичного сектору стурбовані тим, що дрібні та недосвідчені трейдери наразі перевозять нафту на великі відстані на старих судах.
Роппестад підрахував, що відколи Росія вторглася в Україну, "кілька тисяч" судів торгують по всьому світу без страховок Міжнародної групи страховиків (IG). Він висловив стурбованість з приводу здатності страховиків, які не входять до ІГ, впоратися з розливом або іншим нещасним випадком.
Як повідомляв OBOZREVATEL, Росія переправляє рекордні обсяги нафти марки Urals морем, перевантажуючи сировину з одного судна на інше. Таким чином, РФ намагається впоратися з витратами на фрахт, які різко зросли після європейських санкцій.
Перевантаження нафти з судна на судно у морі – загалом нормальна практика під час торгівлі нафтою. Однак РФ практично не використала її з вересня по грудень 2022 року, воліючи фрахтувати танкери, які везли сировину покупцям безпосередньо.
Справа в тому, що витрати на фрахт для РФ тепер можуть досягати половини вартості нафти, що змушує росіян шукати менших і більш лояльних перевізників. Крім того, Росія заощаджує на страховиках.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!