Санкції повертають Росію до 90-тих: у РФ дозволять авто екологічного класу "Євро-0"

Росія повертається до старих стандартів автомобільних двигунів. Путінський уряд задумався про дозвіл на виробництво двигунів застарілих класів до "Євро-0". Для розуміння: у Європі, США та Японії "Євро-0" діяв до 1992 року, а "Євро-1" – до 1995 року.

КАМАЗ вже перейшов до випуску вантажівок "Євро-2", пише "Комерсант". От лише продавати ці автомобілі завод ще не може – саме тому, що такі стандарти поки що заборонені російськими законами.

Більше того, правила Митного союзу (входять Росія, Білорусь, Казахстан, Киргизстан, Вірменія) забороняють продаж авто із класом нижче "Євро-5". Але через санкції російські автоконцерни вже не можуть випускати такі двигуни: зупинено постачання електронних блоків управління.

Згідно з рішенням, яке готує російська влада, поблажки з екокласу отримають лише великі російські підприємства з більш ніж 5 тис. співробітників. Правила поширять на машини, випущені з 1 квітня до 31 грудня 2022 року.

Фактично такі зміни повернуть автопром РФ до стандартів 1990-х:

• у рамках "особливого порядку" передбачається, що для легкових машин, легких комерційних авто та вантажівок з бензиновими двигунами екологічний клас може бути будь-яким – починаючи з "Євро-0";

• для легких комерційних автомобілів та вантажівок з дизельними двигунами – з "Євро-1";

• із газовими двигунами – "Євро-3".

Аналітики вважають, що росіянам навряд чи сподобаються такі автомобілі, і попит упаде. "Споживачам не така важлива екологія, але зниження рівня безпеки та комфорту позначиться на попиті", – йдеться в матеріалі.

Як раніше писав OBOZREVATEL, для російської економіки закінчується епоха існування за рахунок фінансових резервів. Тепер на країну чекає інфляція вище запланованої, а місцевим виробництвам доведеться підлаштовуватися під нові умови. У тому числі переходити на випуск продукції старих моделей.