Окупанти почали продавати квитки на потяги через Кримський міст: коли відкриють рух
Російська влада, що анексувала Крим, почала продавати залізничні квитки на пасажирські потяги, які йдуть через Кримський міст.
Потяги рухатимуться до Москви та Санкт-Петербурга. Про це передає ТАСС. Організовуватиме перевезення компанія "Гранд сервіс експрес", яка продає квитки як через свій додаток, так і у звичайних касах. Повідомляється, що інтернет-сервіси працюють із великими збоями.
"Перший потяг із Санкт-Петербурга до Севастополя вирушить 23 грудня, час у дорозі складе 43,5 години. 24 грудня запланований перший потяг із Москви до Сімферополя, час у дорозі якого має становити 33 години. Першим по Кримському мосту пройде потяг із Санкт Петербурга", – йдеться у публікації.
Читайте: "У будь-якому разі завалиться": у Росії визнали загрозу для Кримського мосту
Ціни в купе у потягу "Таврія" "Москва – Сімферополь" починаються від 2966 рублів (приблизно 1140 гривень), на плацкарт маршруту "Санкт-Петербург – Севастополь" – від 3650 рублів (приблизно 1400 гривень).
Агентство повідомило, що перший залізничний квиток із Криму до Санкт-Петербурга придбано у Севастополі. "Із Севастополя куплено перший квиток на початку дев'ятої ранку. Місцевий житель, який їде у гості, купив квиток плацкартний на 25 грудня за ціною 4525 рублів (приблизно 1750 гривень, – Ред.)", – розповіли у касах.
За перші дві години продажів, як зазначила "Российская газета", до Криму і назад через інтернет-сервіс компанії-перевізника і в касах залізниць продано 543 проїзні документи.
Як повідомляв OBOZREVATEL, міністр транспорту Російської Федерації Євген Дітріх заявив, що рух поїздів по Кримському мосту запустять у грудні 2019 року. Водночас вже до літа 2020 року запущено одинадцять маршрутів з окупованого півострова.
15 травня 2018 року окупанти провели офіційну церемонію відкриття автомобільної частини Кримського моста. 16 травня по ній запустили рух.
На незаконно побудованому окупантами Кримському мосту вже найближчим часом може обвалитися одна з арок, побудована для підтримки залізничної лінії споруди.