Криза в автовиробництві: чи зупиниться випуск нових машин

Виробництво автомобілів у світі опинилось на межі глобального колапсу. Причина – дефіцит магнію. Цей метал гостро необхідний для виготовлення різноманітних автомобільних компонентів. Наприклад, його сплав з алюмінієм використовується у виробництві всіх деталей автомобілів – від паливних баків до рам сидінь та легкосплавних дисків.

Понад те, ця проблема наклалася на глобальну нестачу мікрочіпів. Що, за інформацією UkrAutoprom, вже призвело до скорочення, а в окремих випадках і повної зупинки виробництва автомобілів.

Чому виникла проблема з магнієм

Одним із головних постачальників магнію у світі є Китай. Однак через енергетичну кризу керівництво країни примусово зупинило 35 з 50 заводів з виробництва магнію.

Так, комісія з розвитку та досліджень міста Юйлінь сповістила про обмеження виробництва магнію в Китаї щонайменше до кінця року. "Через це одні заводи повністю зупиняться, інші скоротять виробництво наполовину", – повідомляє UkrAutoprom.

Крім того, скорочення виробництва магнію різко підвищило його вартість. Так, за оцінками компанії-аналітика сировинних ринків Fastmarkets, з серпня по середину вересня 2021 року вона зросла на 36% – до 6,2–7 тис. доларів/тонна. При цьому аналітики очікують, що ціна на метал продовжить зростати.

"Таким чином, сформувався своєрідний дефіцитний "дует" – мікрочіпи/магній. Надалі він може призвести до того, що вся автомобільна промисловість зазнає серйозних труднощів до початку 2022 року", – резюмує видання.

Дефіцит нових автомобілів в Україні спричинив спад продажів

У жовтні першу реєстрацію отримали близько восьми тисяч нових автомобілів. Це на 6% менше, ніж роком раніше і на 16% нижче за показники вересня.

Дефіцит нових автомобілів спостерігається по всьому світу у зв'язку з нестачею напівпровідників та електронних чіпів. У жовтні брак машин і перенесення поставок на пізніший термін призвів до зниження купівельної активності. Порівняно з вереснем, коли дилери ще мали запаси автомобілів, продажі в жовтні знизилися на 16% і недотягли до 8 тисяч.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що капіталізація американського виробника електромобілів Tesla перевищила 1 трильйон доларів. Це стало наслідком укладання угоди із сервісом прокату Hertz, що замовив у компанії Ілона Маска 100 тис. електрокарів. Угода вже визнана історичною, оскільки стала найбільшою в історії ринку електричних автомобілів.