Дубневич пояснив вигоду від нового закону про концесію доріг

Закон "Про концесію доріг", який був ухвалений Верховною Радою в лютому 2018 року, не тільки став стартом для будівництва нових доріг державного значення, а й закріпив чіткі правила захисту інтересів як України, так і інвесторів, що вкладають кошти в її розвиток.

Про те, як саме він буде діяти відносно обох сторін, розповів голова парламентського Комітету з питань транспорту Ярослав Дубневич в блозі на OBOZREVATEL.

Зокрема, зазначеним документом вводиться норма про умови виплати компенсації концесіонеру. Так, якщо за результатами звітного року сума річного доходу, отриманого концесіонером від експлуатації об'єкта концесії, менше ніж запланована сума такого річного доходу, то він має право на компенсацію. Її розмір визначається за результатами звітного року і не може становити більше 15% запланованого доходу за відповідний рік згідно з умовами договору. Тобто, таким чином, враховуються інтереси як концесіонера, так і держави.

Не менш важливий момент - це нововведення щодо питань відчуження земельної ділянки для будівництва концесійної дороги.

"Завдяки цьому закону концесіонер, який має намір зайти в Україну, отримав розуміння: за яких умов він залучається в процес, як він буде захищений, які гарантії отримає, на яку компенсацію може розраховувати. Головне - він отримав впевненість, що його вкладення в українську дорогу захищені законом", - підкреслює Дубневич.

Що стосується України, то для неї як держави, на думку політика, - це реальна можливість залучення інвестицій під будівництво нових коридорів, що, в свою чергу, розширює її транзитно-транспортний потенціал.