Доведи, що працюєш в Литві: який сюрприз чекає українців на єврономерах і чому цього мало

В Україні 17 травня посилили правила ввезення автомобілів на литовських номерах. Торкнеться таке нововведення тільки українців. Тепер, щоб потрапити на територію країни на машині без реєстрації, доведеться надати дозвіл на роботу в Литві і трудовий договір з фірмою. Прихильники "евробляхерів" вже заявляють про те, що митники буквально перекрили ввезення автомобілів, в той час як ряд експертів впевнений: вирішити проблему може тільки Рада.

OBOZREVATEL розібрався, як змінюють правила для українців на єврономерах і чому Митна служба не може вирішити проблему.

Якщо є роботодавець в Литві - доведіть

"Митниця практично перекрила в'їзд литовських автомобілів в Україну", - заявили активісти організації "Київ автомобільний". З 9 ранку 17 травня українці, які хочуть потрапити на територію країни на автомобілі з литовськими номерами, повинні надати: дозвіл на офіційне працевлаштування в Литві, реєстрацію на Біржі праці в Литві, договір з литовською компанією, яка дала доручення на користування автомобілем.

Йдеться про ті випадки, коли машину оформляють на іноземну фірму. Відповідно до чинного закону, українці на своєму особистому авто без реєстрації можуть знаходитися на території країни всього 10 діб. Після цього автомобіль необхідно вивезти з території країни або зареєструвати. У той же час іноземні компанії мають право "кататися" цілий рік. Такою лазівкою скористалися мільйони недобросовісних автолюбителів. Купили в Литві машини, зареєстрували їх на фірму, отримали від фірми довіреність і цілий рік нібито законно використовують авто в Україні.

Читайте: Купівля авто на Єврономер: що треба знати

Коли рік проходить, вони перетинають кордон і лічильник "обнуляється". Тепер, щоб скористатися такою схемою, доведеться не тільки отримати довіреність, а й оформити дозвіл на роботу в Литві, офіційно узаконити трудові відносини.

"Якщо довіреність надала юридична особа, значить водій є їхнім працівником. Він повинен доводити, що це правда. Дозвіл на офіційне працевлаштування в Литві і договір зі своїм роботодавцем повинні бути на руках", - пояснили OBOZREVATEL на гарячій лінії департаменту податкової, митної політики Фіскальної служби.

Правда, в той же час у Митній службі Львівської області сказали, що про нововведення поки що не чули, а офіційний лист з повідомленням про нові правила до них не дійшов. "Ну якщо дали доручення на використання автомобілем, зрозуміло, що ви є співробітником цієї фірми. Про якісь нововведення поки що не чули, будемо уточняти", - заявили представники митниці.

Митна служба не вирішила проблему, а тільки ускладнила одну зі схем ввезення машин, впевнений гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко. "Особисто я знаю 12 схем, які дозволяють ввозити автомобіль з повною або частковою несплатою податків, користуючись прогалинами в законодавстві. І ці проблеми повинна усунути Верховна Рада. Це як гребля, в якій є дірочки і вода пробивається. Якщо закрити одну дірочку, але залишити інші, то вода буде сильніше йти через інші дірочки ", - пояснив експерт.

Проблему повинні вирішити в Раді

Як і раніше, іноземні громадяни можуть приїжджати на автомобілях без реєстрації, а потім незаконно продавати їх українцям. Крім того, лжепідприємці можуть отримати дозвіл на роботу і оформити договір. Це ускладнює схему, але не виключає її. "Псевдолитовським фірмам, якщо вони приймають працівників, доведеться показувати баланс. Тобто митниця робить те, що може. Але Верховна Рада повинна вирішувати проблему", - пояснює Назаренко.

Адвокат "Берілстоун" Денис Фетисов також упевнений: проблему ухилення від податків повинен вирішувати парламент. Для цього потрібно внести зміни в Митній кодекс. Зараз же, якщо ДФС дійсно прийняла рішення розширити список документів, українці, які не змогли завезти автомобіль на територію країни, можуть звернутися до суду.

"На мою особисту думку, в ці дні будуть вимагати зазначені документи. Якісь машини будуть не пропускати. Вони зможуть отримати офіційний документ, що їм не дозволили перетнути кордон на автомобілі. Після цього вони можуть звернутися до суду, і вже судова практика покаже, наскільки юридично обґрунтована позиція ДФС. Особисто я вважаю, якщо це дійсно правда, то державні органи вийшли за рамки своїх повноважень ", - впевнений адвокат.

У той же час Олег Назаренко пояснює: митники, що не пропустять машини без додаткових документів, чинне законодавство не порушують. "Резидентам (громадянам України. - Ред.) дозволено ввезення блях тільки за умови сплати митних платежів. За що можна притягти митника до кримінальної відповідальності? За виконання закону?", - розмірковує гендиректор ВААІД.

У парламенті вже кілька місяців готують зміни до Митного кодексу. Як уже писав OBOZREVATEL , у профільному комітеті прийняли рішення піти за сценарієм Молдови: для легалізації вже ввезених автомобілів на час створять пільгові умови і повністю викорінять можливість ввозити машини без реєстрації. Так, якщо пропозиції підтримають, навіть автомобілі, оформлені на іноземні компанії, зможуть перебувати на території України всього 10 днів. Щоб залишатися довше, доведеться доводити таку необхідність додатковими документами. Таким чином, існуючу "лазівку" ліквідують, пояснює юрист Олександр Плахотник. Якщо українець сам ввіз автомобіль, він повинен буде його зареєструвати і заплатити всі податки і збори не пізніше ніж через 30 днів, говориться в проекті. Якщо ввезти автомобіль і передати його третій особі - штраф у розмірі 17 тис. грн. Якщо "запізнитися" з реєстрацією від 20 до 30 діб, загрожує штраф у розмірі 85 тис. грн. Від 30 діб - штраф 170 тис. грн.