McDonald's, Nissan, Reserved та ін.: які компанії та бренди пішли з Росії після її нападу на Україну

Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну багато міжнародних компаній залишили ринок РФ – продавши бізнес або ж передавши його в управління місцевим менеджерам. Серед найвідоміших компаній та брендів – McDonald's (ресторани швидкого харчування), Pizza Hut (піцерії), LPP (бренди одягу Reserved, Cropp, Mohito та ін.), Nissan, Renault (автомобілі) тощо

"Деякі західні компанії вирішили продати свої російські активи або передати їх місцевим менеджерам – оскільки вони прагнуть дотримуватися санкцій проти Росії. А також не дозволити Кремлю втілити в життя погрози про конфіскацію активів, що належать іноземцям", – коментують результат іноземного бізнесу з РФ аналітики Reuters.

Вони також опублікували список таких компаній, який засвідчив: із Росії йдуть фірми, які працюють у найважливіших галузях. Серед інших:

• фінансовій (британський банк HSBC, чеська інвестиційна група PPF та ін.).
• побутової електроніки (зокрема, Electrolux, Whirlpool);
• обладнання (Boreo, Emerson Electric, Otis та ін.);
• енергетики (Air Liquide, Enel, Shell, Total Energies та ін);
• їжі (серед інших – McDonald's, Fazer, Yum Brands, що продала Pizza Hut та ін);
• роздрібної торгівлі (зокрема, LPP (бренди одягу Reserved, Cropp, Mohito та ін.), мережа салонів краси Sephora);
• автоіндустрії (Iveco, Michelin, Nissan, Renault та ін.).

Водночас один із найбільших маркетплейсів Росії "Аліекспрес Росія" опинився на межі великої кризи. Річ у тім, що після розв'язання Росією повномасштабної війни проти України китайська Alibaba Group – головний її акціонер – відмовилася інвестувати у розвиток проєкту.

Понад те, її приклад наслідували й інші акціонери компанії. Наразі ж "Аліекспрес Росія" провела масове скорочення персоналу, звільнивши сотні співробітників.

Як повідомляв OBOZREVATEL, російська держкорпорація "Ростех" тим часом планує використовувати деталі місцевого виробництва для випуску 1 000 авіалайнерів – аби припинити залежність від Boeing та Airbus. Зробити це планують до 2030 року. Аналітики ж сумніваються, що цей план вдасться здійснити. Вони нагадують: навіть до санкцій РФ виробляла на рік лише кілька літаків.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!