Alibaba відмовилась від фінансування "Аліекспрес Росія": там масово скорочують працівників

Один із найбільших маркетплейсів Росії "Аліекспрес Росія" опинився на межі великої кризи. Річ у тім, що після розв'язання Росією повномасштабної війни проти України китайська Alibaba Group – головний її акціонер – відмовилася інвестувати у розвиток проєкту. Понад те, її приклад наслідували й інші акціонери компанії. Наразі ж "Аліекспрес Росія" провела масове скорочення персоналу, звільнивши сотні співробітників.

Відео дня

Про це повідомляють росЗМІ. Наголошується, що йдеться про:

• холдинг USM Алішера Усманова;
• VK;
• Російський фонд прямих інвестицій.

"Визначальною стала позиція найбільшого акціонера. Незабаром після 24 лютого (початок повномасштабного вторгнення Росії в Україну. – Ред.) Alibaba повідомила партнерам, що більше грошей на розвиток проєкту не даватиме. До 24 лютого такого нічого не віщувало, а в компанія і її акціонери мали амбітні плани", – йдеться в повідомленні.

При цьому наголошується: з лютого штат "Аліекспрес Росія" значно звузився. За різними даними, компанія, в штаті якої до війни налічувалося близько 1 000 співробітників, скоротила:

• більш як 50% персоналу;
• до 700 чоловік.

"Компанії довелося відмовитися і від локального маркетплейсу — головного проєкту, на розвиток якого команда "Аліекспресу" витратила останні три роки. Підрозділ, який працює на локальний сегмент, закритий. А продажі всіх місцевих продавців виявилися істотно скороченими", – розповіли аналітики.

Зі свого боку, німецька транснаціональна компанія з виробництва спортивного одягу, взуття та аксесуарів Adidas залишила ринок країни-терориста. При цьому концерн не сплатив податки у розмірі 10 млрд рублів.

Раніше Adidas заявив про те, що не має планів відновлювати комерційну діяльність у РФ. Фірмове взуття та одяг тепер не можна купити ні в магазинах, ні в інтернеті.

Як повідомляв OBOZREVATEL, російська держкорпорація "Ростех" тим часом планує використовувати деталі місцевого виробництва для випуску 1 000 авіалайнерів – аби припинити залежність від Boeing та Airbus. Зробити це планують до 2030 року. Аналітики ж сумніваються, що цей план вдасться здійснити. Вони нагадують: навіть до санкцій РФ виробляла на рік лише кілька літаків.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!