З чого роблять автомобільні шини?

Сьогодні існує великий вибір автомобільних шин, які призначаються для їзди по певним типам дорожнього покриття, а також для експлуатації в різні пори року. Характеристики шин багато в чому визначає гумовий склад. Фірми-виробники часто зберігають його в секреті. Але основний набір компонентів відомий всім, так само як і хімічні властивості конкретної моделі шин, які впливають на комфорт і безпеку пересування.

Обов'язковими складовими компаунда є:

• Каучук натурального і синтетичного походження.

• Вуглецева сажа.

• Силіка.

• Сірка.

• Металеві нитки.

• Синтетичний текстиль і ін.

Пропонуємо розглянути особливості даних компонентів і те, як вони впливають на характеристики шин.

Натуральний і синтетичний каучук

Важливим компонентом гумової суміші є натуральний каучук. Він являє собою молочко білого кольору, яке виділяється каучуковими деревами в разі надрізу їх кори.

Натуральне каучукове молоко володіє сильним механічним опором, тому при додаванні його в гумовий склад виробникам вдається зменшити нагрівання покришок при їзді на високій швидкості та інтенсивної експлуатації в жаркий період року. Компонент використовують для виготовлення різних ділянок протектора. Найбільше натуральний каучук затребуваний при виготовленні шин для вантажного транспорту і спецтехніки.

Частка синтетичного каучуку в складі гуми становить до 60%. Його отримують шляхом обробки нафтового вуглеводню. Еластомер хімічного походження є пружним матеріалом з хорошими здібностями до розтягування при навантаженні, при цьому синтетична гума швидко повертається до початкових розмірів і форми після зняття навантаження. Завдяки цьому автомобільні шини мають відмінні показники зчеплення з дорожнім покриттям, тому хімічний еластомер отримав широке застосування у виробництві мотоциклетних покришок і гуми для легкових машин. Синтетичний каучук володіє і рядом інших достоїнств, які сприяють підвищенню зносостійкості, опору коченню.

Підсилюючі бекфіллери

До складу компаунда в обов'язковому порядку додається вуглецева сажа, що сприяє суттєвому підвищенню зносостійкості протектора. Процентний вміст цього компонента в автошинах становить в середньому 25-30%. Через додавання вуглецевої сажі компаунд має характерний чорний колір, який ефективно захищає покришки від негативного впливу ультрафіолету.

Важливим компонентом гумової суміші є Silica (кремнієва кислота). Ця речовина відома вже довгі століття, а виробляється вона шляхом переробки піску. Додавання силіки дозволяє знизити опір коченню і підвищити стійкість шин до розривів.

В кінці XX століття фахівці розробили інноваційну технологію, яка передбачала об'єднання в компаунді силики, спеціальних полімерів і особливого з'єднуючого агента. Завдяки такій методиці сьогодні виробляється левова частка автомобільних покришок, які володіють відмінними зчіпними характеристиками і збільшеним терміном служби.

Допоміжні компоненти гумової суміші

Щоб автомобільна шина була еластичною, до складу компаунда додається сірка, яка виконує роль Вулканізуючого посередника і трансформує тверду гумову суміш. У структуру автопокришок входить і корд. Останній може бути виготовлений як з металевих ниток, що істотно підвищує міцність гуми, так і з пластмаси або текстильних. Металокорд застосовують в вантажних шинах, в той час як полімерний і текстильний корд підходять тільки для виробництва легкових.

Для поліпшення міцності до складу компаунда додається спеціальний текстиль синтетичного походження: нейлон, віскоза, поліестер, арамід.

Крім того, до складу гумової суміші можуть входити і інші компоненти (масла, смоли, оксид цинку, стеаринова кислота, екологічні наповнювачі та ін.), Які покращують експлуатаційні властивості покришок.